В апреле заключены десять контрактов по объектам Адресной инвестиционной программы
Подведомственный Комитету по строительству Фонд капитального строительства и реконструкции в апреле 2021 года заключил 7 контрактов на строительство и 3 контракта на проектирование социальных объектов.
Среди шести наиболее крупных оказались следующие контракты. Компания ООО «Террикон» выиграла контракт на строительство дошкольного образовательного учреждения на 240 мест на территории, ограниченной проспектами Маршала Блюхера и Полюстровским и двумя проектируемыми улицами (ФЗУ 10).
С ООО «СУАР-Групп» заключен контракт на строительство новой школы на 550 мест в городе Колпино, по адресу: Тверская ул., дом 13, литера А.
ООО «Норд-Строй» получило контракт на выполнение работ по реконструкции ГБОУ «Лицей № 369 Красносельского района Санкт-Петербурга», расположенного на ул. Маршала Захарова, д. 58.
ООО «Глобус» выполнит работы по строительству двух пожарных депо: на проспекте Луначарского, участок 1, северо-восточнее пересечения с Лужской улицей (на 4 автомобиля) и на Петергофском шоссе, участок 1, северо-западнее пересечения с ул. Адмирала Трибуца.
Также с ООО «Ленгипроречтранс» заключен контракт на проектирование здания общеобразовательной школы на Московском шоссе. А компания ООО «ПИК НЕВА», согласно полученному контракту, выполнит работы по проектированию строительства здания склада для СПбГКУ здравоохранения особого типа Медицинский центр мобилизационных резервов «Резерв» в поселке Песочный, Ленинградская ул., д. 72А, лит. Ж.
Тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел участок двухпутного тоннеля Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена под станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«10-метровый проходческий щит «Виктория» прошел участок под действующей станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской ветки. Ему осталось пройти порядка 40 метров для выхода из технической зоны метро», – отметил Андрей Бочкарев.
По его словам, проходка ведется на глубине 12-14 метров под станцией, в штатном режиме и в четком соответствии с графиком, при этом производится круглосуточный мониторинг состояния близлежащих сооружений.
Напомним, что на время тоннелепроходки ограничено движение поездов метро между станциями «Дубровка» и «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. Это необходимо для обеспечения безопасности пассажиров метрополитена.
«После преодоления технической зоны действующей станции метро щиту предстоит также пройти в зоне влияния строительства перегонного тоннеля на коллектор подземной реки Нищенка», – сообщил Юрий Кравцов, генеральный директор холдинга «Мосинжпроект» – оператора Программы развития московского метрополитена.
Руководитель «Мосинжпроекта» добавил, что на строящейся станции «Печатники» БКЛ, откуда недавно стартовала проходка «Виктории», подходят к концу земляные и полным ходом ведутся монолитные работы и гидроизоляция. «Общая строительная готовность станционного комплекса с пересадкой на действующую станцию «салатовой» ветки оценивается на треть», – сказал Юрий Кравцов.
Ранее Андрей Бочкарев анонсировал возможное ускорение проходческих работ в зоне перекрытия Люблинско-Дмитровской линии при сохранении качества и безопасности их производства.
Большая кольцевая линия московского метро — мегапроект столичного метростроения. Ее протяженность 70 км, здесь разместится 31 станция. Большое кольцо подземки объединит периферийные районы Москвы, позволив пассажирам значительно сократить время в пути, выбирая альтернативные маршруты передвижения по городу.