Область завершает отопительный сезон
Подача тепла уже прекращена в Волосовском и Ломоносовском районах, частично – в Тихвинском, Кировском, Волховском.
Центр управления регионом — ЦУР Ленинградской области зафиксировал рост числа обращений жителей с просьбой отключить отопление из-за теплой погоды. Информацию передали в профильные ведомства.
На сегодня подача тепла уже полностью прекращена в Волосовском и Ломоносовском районах, частично – в Тихвинском, Кировском, Волховском. Кроме того, управляющие компании регулируют температуру теплоносителя, чтобы дома у жителей было комфортно. Решение о завершении отопительного сезона в конкретном поселении Ленинградской области принимают администрации муниципалитетов. Главный критерий – среднесуточная температура должна быть не ниже 8 градусов в течение пяти дней. При переменчивой погоде комитет по топливно-энергетическому комплексу Ленинградской области рекомендует главам администраций организовать периодическое протапливание социальных объектов и жилья.
Практически сразу после окончания отопительного сезона начинается подготовка к следующему, разрабатываются комплексные планы подготовки объектов жилищно-коммунального хозяйства, топливно-энергетического комплекса и социальной сферы, стартует ремонт тепловых сетей и котельных – большая часть средств на него выделяется из областного бюджета.
«В 2020 году завершен ремонт 17 километров тепловых сетей, на поддержание работы сферы было направлено 645 миллионов рублей субсидий. Начала работу новая котельная, обеспечивающая теплом школу в поселке Шум, построены тепловые сети в Гатчине, продолжается реализация инвестиционных программ. Есть и адресные инвестпрограммы, направленные на поддержку сектора ТЭК. Такая поддержка муниципалитетов снижает аварийность на сетях – это особенно важно для жителей зимой», – пояснил председатель комитета по ТЭК Ленинградской области Юрий Андреев.
Сейчас в Ленинградской области подачу тепла осуществляют 139 теплоснабжающих организаций – они отапливают больше 18 тысяч многоквартирных домов.
Полностью готовы фундаменты восьми из девяти опор моста через затон Новинки, который возводится в южной части бывшей промзоны «ЗИЛ» и соединит набережную Марка Шагала с проектируемым проездом 4062.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Забетонированы фундаменты восьми из девяти опор будущего моста через затон Новинки. В общей сложности уложено 3700 кубометров бетона. Мост будет возводиться методом продольной надвижки. В настоящее время со стороны набережной Марка Шагала сооружается стапель для сборки и укрупнения блоков моста и последующей надвижки пролета над затоном Новинки», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса напомнил, что полная длина моста составит 615 метров, ширина – 26 метров, а протяженность пролетных строений – 411 метров.
«Мост будет иметь по две полосы движения в каждую сторону, с обеих его сторон предусмотрены тротуары для пешеходов. В рамках проекта также планируется строительство прилегающей к мосту улично-дорожной сети протяженностью порядка 1 км и пешеходного перехода», – добавил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик по строительству объекта) Юрий Кравцов в свою очередь рассказал, что мост будет состоять из восьми пролетных строений.
«Строения будут двух типов: железобетонные разместятся со стороны берегов, металлические – над водой гладью», – пояснил Юрий Кравцов.
Пролетные строения, расположенные непосредственно в акватории затона Новинки, будут поддерживать две русловые опоры.
«На текущий момент на 60% выполнена русловая опора, расположенная ближе к набережной Марка Шагала», – сообщил Юрий Кравцов.
Напомним, в 2018 году в рамках комплексного развития территории бывшей промышленной зоны «ЗИЛ» был построен и открыт проспект Лихачева с путепроводом протяженностью 537 метров через Московское центральное кольцо, в 2019 году введен в эксплуатацию подземный пешеходный переход через проспект Лихачева, а в 2015-м открыта станция метро «Технопарк» — ее возводили на действующей Замоскворецкой линии без остановки движения поездов.