Раздельный сбор мусора стартует в Волосово
Цветные контейнеры появились сегодня по 10 городским адресам.
На каждом контейнере есть инструкции, которые объясняют, как правильно осуществлять раздельный сбор, рассказывают о типах отходов, доступных для сортировки и дальнейшей переработки. Особенность волосовских инструкций в том, что эскизами для них послужили детские рисунки, собранные в рамках специально проведенного творческого конкурса.
Волосовский район стал пятым в Ленинградской области, в котором на придомовых контейнерных площадках установлены дополнительные разноцветные баки для раздельного сбора стекла и пластика. Список сортируемых фракций для переработки будет расширен со временем в рамках перехода области на экологичные методы обращения с отходами.
Адреса контейнерных площадок, на которых установлены баки для раздельного сбора бытовых отходов в Волосово: ул. Красных Командиров, д.9; пр. Вингиссара, д.76, пл. Советов, ТП-337; ул. Советов, д.6; пр. Вингиссара – ул. Жукова; ул. Лесная, д.12; пр. Вингиссара, д.49; ул. Зеленая, д.12; ул. Красногвардейская – ул. Восстания; ул. Красных Командиров, д.19; Гатчинское шоссе, д.8; ул. Благодатная, ТП-318; ул. Ветеранов (подземный переход).
Смешивание обычного мусора со стеклом и пластиком приводит к повышению затрат на раздельный сбор из-за необходимости дополнительной сортировки, поэтому для перехода на экологичный централизованный и системный раздельный сбор важно пользоваться контейнерами по инструкции.
Тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел участок двухпутного тоннеля Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена под станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«10-метровый проходческий щит «Виктория» прошел участок под действующей станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской ветки. Ему осталось пройти порядка 40 метров для выхода из технической зоны метро», – отметил Андрей Бочкарев.
По его словам, проходка ведется на глубине 12-14 метров под станцией, в штатном режиме и в четком соответствии с графиком, при этом производится круглосуточный мониторинг состояния близлежащих сооружений.
Напомним, что на время тоннелепроходки ограничено движение поездов метро между станциями «Дубровка» и «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. Это необходимо для обеспечения безопасности пассажиров метрополитена.
«После преодоления технической зоны действующей станции метро щиту предстоит также пройти в зоне влияния строительства перегонного тоннеля на коллектор подземной реки Нищенка», – сообщил Юрий Кравцов, генеральный директор холдинга «Мосинжпроект» – оператора Программы развития московского метрополитена.
Руководитель «Мосинжпроекта» добавил, что на строящейся станции «Печатники» БКЛ, откуда недавно стартовала проходка «Виктории», подходят к концу земляные и полным ходом ведутся монолитные работы и гидроизоляция. «Общая строительная готовность станционного комплекса с пересадкой на действующую станцию «салатовой» ветки оценивается на треть», – сказал Юрий Кравцов.
Ранее Андрей Бочкарев анонсировал возможное ускорение проходческих работ в зоне перекрытия Люблинско-Дмитровской линии при сохранении качества и безопасности их производства.
Большая кольцевая линия московского метро — мегапроект столичного метростроения. Ее протяженность 70 км, здесь разместится 31 станция. Большое кольцо подземки объединит периферийные районы Москвы, позволив пассажирам значительно сократить время в пути, выбирая альтернативные маршруты передвижения по городу.