Из-за намыва у Васильевского острова может затопить центр Петербурга
Дирекция комплекса защитных сооружений (КЗС, в просторечии — дамбы) выступила против продолжения намыва у Васильевского острова. В противном случае городу грозят наводнения.
"В целях оптимальной защиты города от морских нагонных наводнений считаем необходимым проинформировать Вас о нецелесообразности продолжения создания искусственных (намывных) земельных участков в акватории Невской губы, поскольку это уже привело к противоречию с гидродинамическими расчётами, положенными в основу создания и безопасной эксплуатации КЗС", — сообщил в ответ на запрос депутата Алексея Ковалёва врио гендиректора ФКП "Дирекция КЗС г. Санкт-Петербурга Минстроя России" Рим Ишмуратов.
По словам начальника дамбы, дирекция неоднократно ставила вопрос о необходимости сохранения "проектной аккумулирующей способности Невской губы, принятой в проекте КЗС". Десятилетний опыт эксплуатации дамбы свидетельствует о том, что наиболее опасной зоной намыва является акватория на западе Васильевского острова — так называемый "Морской фасад". В связи с активным намывом площадь этой акватории значительно сократилась, что изменило расчётные проектные значения.
"Подъём уровня 27 сентября 2018 года полностью подтвердил негативное влияние намытых искусственных участков западнее Васильевского острова на возможность возникновения остаточных наводнений в Санкт-Петербурге", — заявил Рим Ишмуратов.
Из-за изменившегося гидрологического режима в период нагонных ветров уровень воды в той части акватории резко возрастает.
Но угроза существует и для исторического центра.
"При планируемом создании намывных территорий западнее Васильевского острова ("Морской фасад") наибольший подъём уровня воды будет наблюдаться в реке Большая Нева, что может привести к ущербу в исторической части Санкт-Петербурга, включая ущерб для культурных объектов мирового значения", — предупреждают чиновники.
Добавим, что по подсчётам дирекции КЗС с 2008 по 2020 годы на "Морском фасаде" было намыто уже около 238 гектаров. Всего же по действующему Генплану в Невской губе должны намыть 1,5 тыс. гектаров искусственных территорий.
В новом Генплане Петербурга, который должен быть принят до конца текущего года, предусматривается строительство нового моста через Неву. Он свяжет Васильевский остров с Коломной.
Вообще-то идея не нова: возведение новой переправы активно обсуждалось в эпоху губернаторства Валентины Матвиенко более десяти лет назад. Однако тогда его планировали строить в створе 23-24-й линий Васильевского острова.
Сейчас на этом месте находится на постоянном причале знаменитый ледокол «Красин», а рядом, на Масляном канале, компания Setl Group в скором времени начнет возводить свой элитный жилой комплекс на 700 квартир. Его концепцию одобрили на Градсовете и тогда же автор проекта архитектор Никита Явейн озвучил новость о том, что моста на прежнем месте строить не планируется.
По его словам, в новом Генплане под него зарезервируют створ между 17-й и 18-й линиями. С противоположной стороны он выйдет на Ново-Адмиралтейский остров и далее на набережную Пряжки. Напомним, что Генплан должны были утвердить еще минувшей зимой, однако внести все изменения в документ не успели и в итоге сроки пришлось сдвинуть. Когда именно будет построена новая переправа, пока неизвестно.
Самый «молодой» мост через Неву – Большой Обуховский (он же – Вантовый), был открыт в 2005 году. В Смольном собираются примерно в 2025 году приступить к строительству еще одного моста – в створе Зольной улицы (Невский район). Он станет частью Восточного скоростного диаметра, который соединит ЗСД с трассой «Кола». Строительство новой трассы уже началось.