Здание ДК «Большевичка» попробуют продать повторно, снизив цену
Комитет имущественных отношений Петербурга выпустил распоряжение о приватизации здания по адресу ул. Тюшина, 9/7.
На этот раз начальная цена составит 100,52 млн рублей. Торги должны состояться во втором квартале 2021 – первом квартале 2022 года.
Город уже пытался продать этот дом летом 2020 года за 121 млн рублей, но на торги никто не заявился. В начале 2021 года Российский аукционный дом анонсировал продажу объекта за 89,1 млн рублей.
Площадь здания составляет 1966 м2, участка — 763 м2. Здание является выявленным объектом культурного наследия "Дом И.В. Кожевникова (товарищества мануфактур В.И. Кожевникова)". До революции оно было известно как Ямщицкий дом.
В советское время в нём размещался клуб объединения "Большевичка". В последние годы дом пустовал, в нём произошло несколько пожаров. Городские власти рассматривали варианты передачи здания оркестру Смольного собора, а также Санкт-Петербургской восточной академии, но эти планы не были реализованы.
Специалисты «Метростроя» закончили проходку Лахтинско-Правобережной линии подземки.
Длина участка перегонного тоннеля между станциями «Театральная» и «Спасская» составила 800 метров. Теперь специалистов ожидает работа по сооружению разгружающего свода.
800 метров грунта пробурили меньше чем за пять месяцев, заявили строители. Прокладка последнего участка Лахтинско-Правобережной линии метро завершена. Быстро выполнить тяжелую работу специалистам «Метростроя» помог современный проходческий щит. В день он укладывала по 10 бетонных колец, что выше норматива.
Сейчас он уже остановлен. Однако работа здесь на этом не заканчивается. Строителям еще нужно его разобрать, для чего придется расширять тоннель. По словам специалистов, на это уйдет 3,5 месяца.
Работы на законченном участке осложняли особенности почвы. На протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. Метростроители преодолели непростой участок, пусть и сбавив темп. Но и сейчас у специалистов забот хватает. Например, сделать выходы из тоннеля по соседству на платформы будущей станции.
"Данный тоннель у нас сейчас выполнен на 40%. Боковой станционный тоннель первого пути на две трети выполнен. По второму пути станционный тоннель планируем начать в ближайшие две недели",— говорит заместитель директора по производству ГСУ — филиала ОАО «Метрострой» Роман Орел.
Когда и эта работа закончится, специалисты соединят строящиеся участки с действующими путями линии. Параллельно возведут помещения, предназначенные для пассажиров.
«В ближайшее время мы приступим к монтажным работам по сооружению станции и прокладки инженерных коммуникаций. По условиям государственного контракта в 2024 году мы должны завершить работы по строительству Лахтинско-Правобережной линии от станции "Театральная" до "Горного института". Соответственно, в 2024 году эта станция будет открыта для пассажиров», — говорит генеральный директор ОАО «Метрострой» Иван Каргин.
Длина нового участка оранжевой линии больше 3,5 километра. По расчетам специалистов, новыми станциями «Театральная» и «Горный институт» ежедневно будут пользоваться 743 тысячи пассажиров.