Готовы фундаменты восьми опор будущего моста через затон Новинки
Полностью готовы фундаменты восьми из девяти опор моста через затон Новинки, который возводится в южной части бывшей промзоны «ЗИЛ» и соединит набережную Марка Шагала с проектируемым проездом 4062.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Забетонированы фундаменты восьми из девяти опор будущего моста через затон Новинки. В общей сложности уложено 3700 кубометров бетона. Мост будет возводиться методом продольной надвижки. В настоящее время со стороны набережной Марка Шагала сооружается стапель для сборки и укрупнения блоков моста и последующей надвижки пролета над затоном Новинки», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса напомнил, что полная длина моста составит 615 метров, ширина – 26 метров, а протяженность пролетных строений – 411 метров.
«Мост будет иметь по две полосы движения в каждую сторону, с обеих его сторон предусмотрены тротуары для пешеходов. В рамках проекта также планируется строительство прилегающей к мосту улично-дорожной сети протяженностью порядка 1 км и пешеходного перехода», – добавил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик по строительству объекта) Юрий Кравцов в свою очередь рассказал, что мост будет состоять из восьми пролетных строений.
«Строения будут двух типов: железобетонные разместятся со стороны берегов, металлические – над водой гладью», – пояснил Юрий Кравцов.
Пролетные строения, расположенные непосредственно в акватории затона Новинки, будут поддерживать две русловые опоры.
«На текущий момент на 60% выполнена русловая опора, расположенная ближе к набережной Марка Шагала», – сообщил Юрий Кравцов.
Напомним, в 2018 году в рамках комплексного развития территории бывшей промышленной зоны «ЗИЛ» был построен и открыт проспект Лихачева с путепроводом протяженностью 537 метров через Московское центральное кольцо, в 2019 году введен в эксплуатацию подземный пешеходный переход через проспект Лихачева, а в 2015-м открыта станция метро «Технопарк» — ее возводили на действующей Замоскворецкой линии без остановки движения поездов.
Губернатор Александр Беглов и президент – председатель правления ПАО «Банк ВТБ» Андрей Костин обсудили вопросы взаимодействия городского правительства и банка при реализации в Петербурге транспортных проектов.
«Банк БТБ - стратегический партнер Петербурга. С его участием в нашем городе уже реализовано много крупных проектов. Сегодня в повестке дня – совместное строительство ряда градообразующих для города объектов транспортной инфраструктуры», - сказал Александр Беглов.
Как сообщил Андрей Костин, опыт работы банка с городом показал свою эффективность, дал положительные результаты, поэтому в дальнейшем портфель совместных проектов может расшириться.
«Мы готовы выводить рабочие процессы на максимально короткую траекторию по тем проектам, которые сегодня уже реализуются», - отметил Андрей Костин.
На совещании были рассмотрены вопросы строительства Витебской развязки, новых объектов метрополитена, а также развитие аэропорта «Пулково».
Витебская развязка - первый этап создания в Петербурге Широтной магистрали скоростного движения. Поручение о строительстве развязки дано Президентом России Владимиром Путиным. В конце марта был дан старт проекту – забита первая свая.
Также на совещании рассматривался вопрос обеспечения бесперебойного строительства и реконструкции петербургского метрополитена. В конце прошлого года Президент страны одобрил совместную инициативу Правительства Петербурга и Банка ВТБ о наделении компании АО «Метрострой Северной Столицы» статусом единственного исполнителя по строительству в городе метро.
Кроме того, достигнута договоренность о совместном развитии аэропорта Пулково, что позволит вывести авиагавань северной столицы в число лидирующих аэропортов Европы и создаст более удобную инфраструктуру для пассажиров.