Готовы фундаменты восьми опор будущего моста через затон Новинки
Полностью готовы фундаменты восьми из девяти опор моста через затон Новинки, который возводится в южной части бывшей промзоны «ЗИЛ» и соединит набережную Марка Шагала с проектируемым проездом 4062.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Забетонированы фундаменты восьми из девяти опор будущего моста через затон Новинки. В общей сложности уложено 3700 кубометров бетона. Мост будет возводиться методом продольной надвижки. В настоящее время со стороны набережной Марка Шагала сооружается стапель для сборки и укрупнения блоков моста и последующей надвижки пролета над затоном Новинки», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса напомнил, что полная длина моста составит 615 метров, ширина – 26 метров, а протяженность пролетных строений – 411 метров.
«Мост будет иметь по две полосы движения в каждую сторону, с обеих его сторон предусмотрены тротуары для пешеходов. В рамках проекта также планируется строительство прилегающей к мосту улично-дорожной сети протяженностью порядка 1 км и пешеходного перехода», – добавил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик по строительству объекта) Юрий Кравцов в свою очередь рассказал, что мост будет состоять из восьми пролетных строений.
«Строения будут двух типов: железобетонные разместятся со стороны берегов, металлические – над водой гладью», – пояснил Юрий Кравцов.
Пролетные строения, расположенные непосредственно в акватории затона Новинки, будут поддерживать две русловые опоры.
«На текущий момент на 60% выполнена русловая опора, расположенная ближе к набережной Марка Шагала», – сообщил Юрий Кравцов.
Напомним, в 2018 году в рамках комплексного развития территории бывшей промышленной зоны «ЗИЛ» был построен и открыт проспект Лихачева с путепроводом протяженностью 537 метров через Московское центральное кольцо, в 2019 году введен в эксплуатацию подземный пешеходный переход через проспект Лихачева, а в 2015-м открыта станция метро «Технопарк» — ее возводили на действующей Замоскворецкой линии без остановки движения поездов.
Приблизить старт раздельного сбора пластика и стекла в своем населенном пункте поможет собственная инициатива.
«Если вы чувствуете, что готовы организовать раздельный сбор — приходите в наш комитет по обращению с отходами, и совместно с комитетом готовьте дорожную карту и план мероприятий для начала раздельного сбора отходов в вашем поселении», — предложил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко во время ежегодного отчета.
С инициативой может выступить не только депутат, представитель администрации района или поселения, но и любой житель, у которого есть желание следовать правилам раздельного сбора твердых коммунальных отходов и участвовать от имени своих соседей в формировании адресной схемы размещения контейнерных площадок для раздельного сбора стекла и пластика.
Взаимодействие исполнительной власти и Регионального оператора с эко-активистами и жителями отдельных поселений лично и посредством социальных сетей стимулирует распространение раздельного сбора в регионе и улучшает качество предоставляемых услуг по сбору и вывозу сортируемых отходов. Наиболее активно себя уже проявили жители Волосовского, Всеволожского и Лужского района.
Обратная связь помогает области оптимизировать адресные схемы, графики вывоза, добавлять дополнительные контейнеры, открывать новые площадки.
Раздельный сбор твердых бытовых отходов — часть региональной стратегии перехода на экологичные методы обращения с отходами.