В Кировском районе все незаконные свалки ликвидируют до конца мая
Все 17 незаконных свалок будут ликвидированы в Кировском районе Санкт-Петербурга до конца мая текущего года.
Уже ликвидированы четыре свалки, вывезено более 4000 м3 мусора, четвертая свалка была ликвидирована сразу после Дня Победы, 10 мая. Масштабные работы стали возможны благодаря взаимодействию Общероссийского народного фронта с районной администрацией. Совместными усилиями волонтеров ОНФ и коммунальщиков района был составлен список всех незаконных свалок с адресами, объемом и характером мусора.
«В этом списке мы учли обращения жителей, которые обращались к нам в приемную с просьбой помочь в борьбе с незаконными свалками. С этим списком мы обратились в Смольный, нас услышали, было выделено дополнительно 10 млн руб. на ликвидацию всех незаконных свалок в Кировском районе. После этого по конкурсу был определен подрядчик и уже в апреле, как только сошел снег, начались работы. Уже ликвидированы свалки на ул. Кронштадтской и Возрождения, Химическом пер. и наб. Екатерингофки. Вывезено более 4000 м3 мусора. Работы продолжаются, район становится чище. До конца мая будут ликвидированы все 17 свалок», — рассказал сопредседатель петербургского штаба ОНФ Виталий Фатеичев.
Сегодня за незаконное складирование мусора в черте города наказывают штрафом. Поэтому свалки появляются снова даже там, где их уже ликвидировали. Город вынужден платить за ликвидацию снова и снова. Поэтому в ОНФ отметили, что будут добиваться ужесточения наказания за незаконное складирование мусора в черте города, вплоть до уголовной ответственности.
Тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел участок двухпутного тоннеля Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена под станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«10-метровый проходческий щит «Виктория» прошел участок под действующей станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской ветки. Ему осталось пройти порядка 40 метров для выхода из технической зоны метро», – отметил Андрей Бочкарев.
По его словам, проходка ведется на глубине 12-14 метров под станцией, в штатном режиме и в четком соответствии с графиком, при этом производится круглосуточный мониторинг состояния близлежащих сооружений.
Напомним, что на время тоннелепроходки ограничено движение поездов метро между станциями «Дубровка» и «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. Это необходимо для обеспечения безопасности пассажиров метрополитена.
«После преодоления технической зоны действующей станции метро щиту предстоит также пройти в зоне влияния строительства перегонного тоннеля на коллектор подземной реки Нищенка», – сообщил Юрий Кравцов, генеральный директор холдинга «Мосинжпроект» – оператора Программы развития московского метрополитена.
Руководитель «Мосинжпроекта» добавил, что на строящейся станции «Печатники» БКЛ, откуда недавно стартовала проходка «Виктории», подходят к концу земляные и полным ходом ведутся монолитные работы и гидроизоляция. «Общая строительная готовность станционного комплекса с пересадкой на действующую станцию «салатовой» ветки оценивается на треть», – сказал Юрий Кравцов.
Ранее Андрей Бочкарев анонсировал возможное ускорение проходческих работ в зоне перекрытия Люблинско-Дмитровской линии при сохранении качества и безопасности их производства.
Большая кольцевая линия московского метро — мегапроект столичного метростроения. Ее протяженность 70 км, здесь разместится 31 станция. Большое кольцо подземки объединит периферийные районы Москвы, позволив пассажирам значительно сократить время в пути, выбирая альтернативные маршруты передвижения по городу.