В районе Очаково-Матвеевское появится вторая станция метро
Станция «Аминьевская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро будет связана пересадкой с новым остановочным пунктом Аминьевская Киевского направления железной дороги, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
Она запроектирована в районе Очаково-Матвеевское, вдоль Аминьевского шоссе у пересечения с Киевским направлением Московской железной дороги.
«Аминьевская» станет уже второй станицей в районе Очаково-Матвеевское. В 2018 году на границах района была открыта станция «Озёрная» Калининско-Солнцевской линии метро.
Строительство станции «Аминьевская» планируется завершить до конца 2021 года. Сейчас там ведутся архитектурно-отделочные работы.
Станция войдет в состав транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Аминьевское шоссе», с нее можно будет пересесть на новую станцию Киевского направления Московской железной дороги (будущее МЦД-4).
«Строительство ж/д платформы вблизи станции БКЛ позволит жителям Новой Москвы и Подмосковья совершить пересадку на метро, не доезжая до центра города», – отметил Рафик Загрутдинов.
Использование комплексных схем инженерного обеспечения (КСИО) при строительстве объектов регионального значения поможет значительно ускорить сроки реализации проектов.
Об этом сообщил руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Лёвкин, комментируя итоги заседания Президиума Правительства Москвы, под председательством Мэра Сергея Собянина, где было принято Постановление «О внесении изменений в правовые акты города Москвы» от 23.04.2021 № 507-ПП , регламентирующее расширение практики использования КСИО.
«До сих пор комплексные схемы инженерного обеспечения использовались только при строительстве объектов по программе реновации. Эта практика показала очень хорошие результаты. За счет проработки вопросов инженерного обеспечения еще на предпроектной стадии мы сможем сократить сроки подключения объектов к инженерным сетям», - отметил Сергей Лёвкин. - КСИО также позволяют синхронизировать работу застройщика и сетевых организаций и планировать затраты на техприсоединение, вынос или переустройство сетей еще на ранней стадии строительства».
По словам Сергея Лëвкина, разработка такой схемы при строительстве объектов регионального значения – то есть тех объектов, которые необходимы Москве для осуществления функций города федерального значения, позволит значительно улучшить городскую среду и сделать ее удобной и комфортной, а также повысить качество жизни в мегаполисе.
Сергей Лёвкин пояснил, что на сегодняшний день больше всего времени у застройщика уходит именно на подключение строящегося объекта к сетям.
«Утверждение комплексных схем в рамках строительства региональных объектов позволит значительно сократить временную диспропорцию в строительном цикле, исключив вероятность несвоевременного подключения объектов к сетям тепло-, электро-, газо- и водоснабжения», - заключил он.