Москва. Отчет сдан заказчику
Акции аэропорта «Шереметьево» оценены в 25 млрд руб., его приватизация возможна в 2006 году.
Компания «Ай Би-Консалт», проводившая по заказу Росимущества оценку ОАО «Международный аэропорт "Шереметьево"», оценила 100% акций компании в 25 млрд рублей, сообщил источник, близкий к компании «Шереметьево». «Целью проведения оценки является принятие управленческого решения – приватизировать ли «Шереметьево» в 2006 году, или нет», – сказал источник. Представитель компании «Ай Би-Консалт» не стал комментировать результаты оценки, отметив, что отчет об оценке «был подготовлен и сдан заказчику».
Глава Минтранса и председатель совета директоров «Шереметьево» Игорь Левитин заявлял ранее, что решение о приватизации «Шереметьево» может быть принято только после урегулирования всех имущественных и земельных вопросов.
Чистая прибыль «Шереметьево» по российским стандартам бухгалтерского учета составила в 2004 году 735,6 млн рублей против 636 млн рублей чистой прибыли в 2003 году. В 2004 году пассажиропоток «Шереметьево» составил 12,865 млн человек. Государству принадлежит 100% акций ОАО «Шереметьево». Госпакет находится в списке стратегических предприятий, его приватизация возможна только в соответствии с указом президента РФ.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас:
Спикер Совета Федерации Сергей Миронов считает, что строительство метро в России должно финансироваться наполовину из федерального бюджета.
Обращение с этим предложением было направлено Спикером Совета Федерации премьеру Михаилу Фрадкову.
«На сегодняшний день финансирование метро осуществляется по следующей схеме: 20% финансирования обеспечивает федеральная власть, и 80% - региональная, а должно быть соотношение 50 на 50», – отметил Сергей Миронов на состоявшейся сегодня пресс-конференции.
По словам Сергея Миронова, его обращение к главе правительства было вызвано тем, что группа депутатов Мосгордумы обратилась к спикеру верхней палаты с предложением содействовать в получении федеральных средств на развитие строительства московской подземки.
Он убежден, что финансирование строительства новых линий метрополитена, в первую очередь в Москве в пропорции «50 на 50» было бы правильным и справедливым с учетом того, что московское метро на сегодняшний день перевозит на 200% пассажиров больше, чем это было предусмотрено изначально.
Спикер верхней палаты сообщил, что в сентябре, как только Совет Федерации приступит к работе после летних каникул, будет издано распоряжение о создании специальной рабочей группы, которая будет заниматься вопросами изменения пропорций финансирования метрополитена, причем не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и во всех остальных регионах, где действует метро.
По словам Сергея Миронова, в состав комиссии войдут депутаты Госдумы, депутаты Мосгордумы, и неплохо бы, как считает спикер, чтобы в состав группы вошли и представители Минфина.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас: