Москва. Отчет сдан заказчику
Акции аэропорта «Шереметьево» оценены в 25 млрд руб., его приватизация возможна в 2006 году.
Компания «Ай Би-Консалт», проводившая по заказу Росимущества оценку ОАО «Международный аэропорт "Шереметьево"», оценила 100% акций компании в 25 млрд рублей, сообщил источник, близкий к компании «Шереметьево». «Целью проведения оценки является принятие управленческого решения – приватизировать ли «Шереметьево» в 2006 году, или нет», – сказал источник. Представитель компании «Ай Би-Консалт» не стал комментировать результаты оценки, отметив, что отчет об оценке «был подготовлен и сдан заказчику».
Глава Минтранса и председатель совета директоров «Шереметьево» Игорь Левитин заявлял ранее, что решение о приватизации «Шереметьево» может быть принято только после урегулирования всех имущественных и земельных вопросов.
Чистая прибыль «Шереметьево» по российским стандартам бухгалтерского учета составила в 2004 году 735,6 млн рублей против 636 млн рублей чистой прибыли в 2003 году. В 2004 году пассажиропоток «Шереметьево» составил 12,865 млн человек. Государству принадлежит 100% акций ОАО «Шереметьево». Госпакет находится в списке стратегических предприятий, его приватизация возможна только в соответствии с указом президента РФ.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас:
«Дельта Телеком» должна провести экологическую экспертизу 23 антенно-мачтовых сооружений в Ленобласти или демонтировать их и рекультивировать занимаемые ими земли.
Сотовый оператор должен провести экспертизу до октября этого года – таково требование Ленинградской межрайонной природоохранной прокуратуры.
Вчера и. о. прокурора природоохранной прокуратуры по Ленобласти Олег Ярмолин сообщил, что несколько месяцев назад действительно состоялась проверка областной сети «Скайлинка», в ходе которой выяснилось, что 23 АМС не прошли экологическую экспертизу. АМС устанавливались компанией еще в 1996 году, для первой в России сотовой сети стандарта NMT-450, в котором работала «Дельта телеком» до миграции в цифровой стандарт CDMA-450 (на его основе построена сеть «Скайлинк»). И вот спустя девять лет выяснилось, что мачты построены без экспертизы, обязательной с 1995 года «для любых хозяйственных решений, способных повлиять на окружающую среду».
Теперь оператору придется оформлять отсутствующую экспертизу задним числом. Как сообщил Ъ господин Ярмолин, «Дельта телеком» должна сделать это до октября текущего года. В противном случае оператор может быть привлечен к административной ответственности в виде штрафа размером 50-100 МРОТ, а его мачты – демонтированы.
«Мы уже отправили письма в Федеральную службу по надзору в сфере природопользования и Федеральную службу по экологическому, технологическому и атомному надзору с просьбой предоставить перечень документов для проведения экспертизы», – сообщил технический директор «Дельты телеком» Михаил Есин.
По словам господина Ярмолина, нарушение природоохранного законодательства, допущенное компанией «Дельта телеком», является весьма распространенным. Дело в том, что экспертиза должна проводиться на этапе проектирования. «Но обыкновенно сперва строят объект, а потом уже проводят экспертизу, так как эта процедура занимает около полугода», – сообщил Олег Ярмолин.
Действительно, в прошлом году в похожую ситуацию попал ритейлер IKEA, построивший магазин в Кудрове. Чиновники Минприроды, проведя внеплановую проверку строительства кольцевой автодороги и прилегающих к ней объектов, вдруг обнаружили, что магазин построен без заключения экологических экспертов. Представители Минприроды предложили торговой компании очистить стройплощадку и начать все заново. Однако IKEA, потратившись на дорогой независимый экологический аудит, все же смогла оформить экспертизу задним числом.
По материалам «КоммерсантЪ»
Подписывайтесь на нас: