В Красносельском районе установлен памятный знак герою ВОВ
В Красносельском районе (ул. Партизана Германа, д. 14/117) состоялась Установка памятного знака «Здесь живёт Герой» на доме участника великой Отечественной Анхимова Владимира Ивановича.
«Это уже третий памятный знак, который мы устанавливаем на домах, где живут участники Великой Отечественной войны. Первый знак был установлен на доме, где проживал Герой Советского Союза Ашик Михаил Владимирович, ныне покойный, второй знак был установлен на доме, где живёт юнга Балтийского флота Семёнов Павел Иванович. Это уникальная памятная акция, которая проводится только в Красносельском районе Санкт-Петербурга и, конечно, она будет продолжена», - сказал глава администрации Красносельского района Олег Фадеенко.
Напомним, стенд-знак «Здесь живёт Герой» изготовлен на основании рисунка Любови Юзе - победителя конкурса «Здесь живёт герой», посвященного 75-летию Великой Победы, которая тоже приняла участие в установке знака. Конкурс проходил в Детской школе искусств Красносельского района с ноября 2019 года по январь 2020 года. Его организатором выступила администрация Красносельского района Санкт-Петербурга. Более 200 детей в возрасте от 7 до 18 лет приняли в нём участие. Заместитель председателя, главный художник Комитета по градостроительству и архитектуре Алексей Моор после ознакомления с работами участников предложил сделать рисунки частью праздничного оформления города ко Дню 75-й Годовщины Великой Победы — с такой инициативой он обратился к руководству Городского центра рекламы и праздничного оформления, которое поддержало идею.
Анхимов Владимир Иванович во время Великой Отечественной войны участвовал в боевых действиях на Ленинградском, Карельском, Волховском, 3-м Белорусском и 3-м Прибалтийском фронтах. Принимал участие в освобождении Кенигсберга и Варшавы. За боевые заслуги Анхимов Владимир Иванович награжден орденом Отечественной войны 2 степени, медалью «За победу над Германием в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов, медалью «За оборону Ленинграда».
Тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел участок двухпутного тоннеля Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена под станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«10-метровый проходческий щит «Виктория» прошел участок под действующей станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской ветки. Ему осталось пройти порядка 40 метров для выхода из технической зоны метро», – отметил Андрей Бочкарев.
По его словам, проходка ведется на глубине 12-14 метров под станцией, в штатном режиме и в четком соответствии с графиком, при этом производится круглосуточный мониторинг состояния близлежащих сооружений.
Напомним, что на время тоннелепроходки ограничено движение поездов метро между станциями «Дубровка» и «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. Это необходимо для обеспечения безопасности пассажиров метрополитена.
«После преодоления технической зоны действующей станции метро щиту предстоит также пройти в зоне влияния строительства перегонного тоннеля на коллектор подземной реки Нищенка», – сообщил Юрий Кравцов, генеральный директор холдинга «Мосинжпроект» – оператора Программы развития московского метрополитена.
Руководитель «Мосинжпроекта» добавил, что на строящейся станции «Печатники» БКЛ, откуда недавно стартовала проходка «Виктории», подходят к концу земляные и полным ходом ведутся монолитные работы и гидроизоляция. «Общая строительная готовность станционного комплекса с пересадкой на действующую станцию «салатовой» ветки оценивается на треть», – сказал Юрий Кравцов.
Ранее Андрей Бочкарев анонсировал возможное ускорение проходческих работ в зоне перекрытия Люблинско-Дмитровской линии при сохранении качества и безопасности их производства.
Большая кольцевая линия московского метро — мегапроект столичного метростроения. Ее протяженность 70 км, здесь разместится 31 станция. Большое кольцо подземки объединит периферийные районы Москвы, позволив пассажирам значительно сократить время в пути, выбирая альтернативные маршруты передвижения по городу.