Ленобласть планирует в 2009 г. выделить из бюджета более 6,1 млрд. рублей на дорожное хозяйство


23.10.2008 17:50

Как сообщил вчера депутатам ЗакСа Ленинградской области в ходе первого чтения нового бюджетного законопроекта на 2009-2011 гг. вице-губернатор Александр Яковлев, в 2006 г. по всему транспортному подразделу удалось освоить 1,6 млрд. рублей, в 2007 г. – 2,3 млрд. рублей. В 2009 г. расходы на дорожную отрасль возрастут в 2,7 раза – до 6,1 млрд. рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.

Так, на совершенствование и развитие областной дорожной сети предстоит направить 4,8 млрд. рублей, то есть на 20% больше, чем в 2008 г. Основную часть этой суммы составят затраты на содержание и ремонт дорог. Муниципальные образования получат субсидии в размере 67,1 млн. рублей на ремонт трасс, соединяющих населенные пункты, около 40 млн. рублей – развитие уличной дорожной сети городов и поселков. Впервые им будет направляться половина доходов, получаемых по транспортному налогу.

В целом, в рамках бюджетной 3-летки, на дорожное хозяйство, если не вмешается финансовый кризис, предполагается направить около 11 млрд. рублей. Эта цифра – не окончательная, поскольку Концепция развития дорожного хозяйства региона до 2015 г. еще находится в разработке.


Подписывайтесь на нас:


23.10.2008 03:03

При рассмотрении во втором чтении закона «О внесении изменений в закон Санкт-Петербурга о порядке предоставления объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для строительства и реконструкции» городское Законодательное собрание внесло поправки в законопроект, предложенный Смольным. Впрочем, представитель губернатора в ЗакС Михаил Бродский не возражал против внесенных уточнений.

Как ранее сообщало АСН-Инфо, новая версия городского закона включала лишь редакцию одного подпункта, но предполагала существенное и неопределенное по диапазону расширение списка возможных обременений при реализации проектов строительства и реконструкции. В варианте, внесенном в ЗакС, в этом список вносились «иные права и обязанности инвестора». Обоснованием служила необходимость компенсации ущерба владельцам гаражей, демонтируемых при осуществлении проектов.

По предложению Комитета по законодательству ЗакСа, решено дополнить ст. 8.1 исходного текста закона словами «возмещение убытков и иных затрат в связи с перемещением движимого и недвижимого имущества, переносом коммуникаций транспорта, связи и инженерных сооружений». А ст. 3 дополнена упоминанием «иных причин, в связи с особенностями объекта недвижимости, в том числе работы по ремонту и реконструкции транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры».

Еще одна поправка, внесенная депутатом Виктором Евтуховым, распространяет указанные положения также на реконструкцию в зонах охраны объектов культурного наследия в соответствии с установленными КГИОП режимами землепользования и застройки.


Подписывайтесь на нас: