«Найденные» депутатами Петербургского ЗакСа 30 га присоединены к Знаменскому парку
Законодательное собрание Санкт-Петербурга единогласно (47 голосами) приняло в целом закон «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О зеленых насаждениях общего пользования» (ЗНОП). Это один из нескольких одноименных законов, вносящих уточнения в адресный перечень зеленых насаждений, подлежащих сохранению. Он касается обширной территории вдоль южного побережья Финского залива, близ бывших императорских дач.
Как ранее сообщало АСН-инфо, законопроект об исключении из перечня территории, обозначенной под №1442, был внесен в ЗакС депутатом Андреем Ловягиным. При его обсуждении в первом чтении председатель Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) был удивлен тем, что проект не был вначале представлен на комиссию. Недоумение вызвало то обстоятельство, что обоснование исключения зеленой зоны из списка ЗНОП было связано с важным для города проектом развития территории быв. Михайловской дачи под Высшую школу менеджмента Санкт- Петербургского государственного университета, но при этом законопроект вносился не губернатором, а одним из депутатов.
Запросив документы, на основе которых готовился законопроект, КГХ установила, что непосредственным поводом для этого послужило письмо ректора СПбГУ Николая Кропачева, напоминавшего о том, что территория Михайловской дачи передана КУГИ в бессрочное пользование СПбГУ, являющегося федеральным учреждением. Однако, как выяснили депутаты, упомянутая в письме территория занимала площадь
Изучив документацию, КГХ внесла поправку, предусматривающее сокращение участка №1442 на
«Предложенная транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 г. принимается", - заявил премьер-министр РФ Владимир в Новосибирске на совещании, посвященном этому документу. Теперь, по его словам «нужно сосредоточиться на ее безусловном исполнении», передает ИА Интерфакс.
«Мы уже отмечаем, что в связи со сложными процессами, происходящими в мировой экономике (а значительная часть наших товаров и транспортных услуг ориентирована на экспорт), объем перевозок снижается. Это мы, конечно, должны учитывать», - сказал В.Путин. Вместе с тем, напомнил он, снижаются и цены на товары, которые необходимы транспортным предприятиям для осуществления их деятельности и инвестиционных программ, а значит, снижаются затраты, например, на металл.
«Мы знаем что эти турбулентные процессы в мировой экономике, по всем прогнозам, будут продолжаться несколько месяцев, может быть, до конца 2009 г. А мы с вами принимаем стратегию развития транспортной системы страны до 2030 г. и, имея в виду все, что происходит, внося соответствующие поправки, должны относиться к этому документу и к этой работе именно как к стратегической задаче развития России", - подчеркнул В.Путин.
«Очень важным считаю большее внимание уделить реализации этой программы отечественным производителем», - также подчеркнул он, отметив, что в современных условиях поддержка национального производства является особенно актуальной, и российские предприятия необходимо загружать работой. «Конечно, и они должны работать в рыночных условиях и ни в коем случае не должны диктовать монопольно высокие цены, это просто неприемлемо, но в первоочередном порядке, конечно, сегодня нужно подумать о своих национальных производителях», - сказал В.Путин.