Пройден участок двухпутного тоннеля БКЛ под станцией «салатовой» ветки метро в Москве
Тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел участок двухпутного тоннеля Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена под станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«10-метровый проходческий щит «Виктория» прошел участок под действующей станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской ветки. Ему осталось пройти порядка 40 метров для выхода из технической зоны метро», – отметил Андрей Бочкарев.
По его словам, проходка ведется на глубине 12-14 метров под станцией, в штатном режиме и в четком соответствии с графиком, при этом производится круглосуточный мониторинг состояния близлежащих сооружений.
Напомним, что на время тоннелепроходки ограничено движение поездов метро между станциями «Дубровка» и «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. Это необходимо для обеспечения безопасности пассажиров метрополитена.
«После преодоления технической зоны действующей станции метро щиту предстоит также пройти в зоне влияния строительства перегонного тоннеля на коллектор подземной реки Нищенка», – сообщил Юрий Кравцов, генеральный директор холдинга «Мосинжпроект» – оператора Программы развития московского метрополитена.
Руководитель «Мосинжпроекта» добавил, что на строящейся станции «Печатники» БКЛ, откуда недавно стартовала проходка «Виктории», подходят к концу земляные и полным ходом ведутся монолитные работы и гидроизоляция. «Общая строительная готовность станционного комплекса с пересадкой на действующую станцию «салатовой» ветки оценивается на треть», – сказал Юрий Кравцов.
Ранее Андрей Бочкарев анонсировал возможное ускорение проходческих работ в зоне перекрытия Люблинско-Дмитровской линии при сохранении качества и безопасности их производства.
Большая кольцевая линия московского метро — мегапроект столичного метростроения. Ее протяженность 70 км, здесь разместится 31 станция. Большое кольцо подземки объединит периферийные районы Москвы, позволив пассажирам значительно сократить время в пути, выбирая альтернативные маршруты передвижения по городу.
В Северной столице архитекторы и урбанисты разработали мастер-план парка «Заросли» – зоны отдыха, которую они хотели бы создать на набережной Макарова. На сайте проекта его создатели разместили схему возможного парка, а также его эскизы.
Авторы идеи пояснили, что в Василеостровском районе не так много парков и скверов, как хотелось бы, а на острове Декабристов мало мест для отдыха.
«Недавно у нас появилось такое место: естественный зеленый рельефный берег Невы с неожиданными видами и даже небольшим потайным пляжем. Это зеленая часть набережной Макарова – между исторической набережной Макарова и набережной Макарова – автомагистралью», – говорится в пояснении.
Специалисты предложили сделать парк с пляжем, местами для гриля, рыбалки, спорта, а также с «кусочком нетронутой природы, которая уже захватила это место».
«Сегодня на территории, которая ближе к Смоленке правда заросли: деревья, кусты, песчаный берег с обрывами и большие камни. Мы стремимся сохранить эту часть в диком виде – с рельефом, выходом к воде и хаотичным разнообразием растений», – пояснила команда авторов.
Напомним, ранее губернатор Петербурга Александр Беглов заявил, что жилья на Охтинском мысе не будет.