Пройден участок двухпутного тоннеля БКЛ под станцией «салатовой» ветки метро в Москве
Тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел участок двухпутного тоннеля Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена под станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«10-метровый проходческий щит «Виктория» прошел участок под действующей станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской ветки. Ему осталось пройти порядка 40 метров для выхода из технической зоны метро», – отметил Андрей Бочкарев.
По его словам, проходка ведется на глубине 12-14 метров под станцией, в штатном режиме и в четком соответствии с графиком, при этом производится круглосуточный мониторинг состояния близлежащих сооружений.
Напомним, что на время тоннелепроходки ограничено движение поездов метро между станциями «Дубровка» и «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. Это необходимо для обеспечения безопасности пассажиров метрополитена.
«После преодоления технической зоны действующей станции метро щиту предстоит также пройти в зоне влияния строительства перегонного тоннеля на коллектор подземной реки Нищенка», – сообщил Юрий Кравцов, генеральный директор холдинга «Мосинжпроект» – оператора Программы развития московского метрополитена.
Руководитель «Мосинжпроекта» добавил, что на строящейся станции «Печатники» БКЛ, откуда недавно стартовала проходка «Виктории», подходят к концу земляные и полным ходом ведутся монолитные работы и гидроизоляция. «Общая строительная готовность станционного комплекса с пересадкой на действующую станцию «салатовой» ветки оценивается на треть», – сказал Юрий Кравцов.
Ранее Андрей Бочкарев анонсировал возможное ускорение проходческих работ в зоне перекрытия Люблинско-Дмитровской линии при сохранении качества и безопасности их производства.
Большая кольцевая линия московского метро — мегапроект столичного метростроения. Ее протяженность 70 км, здесь разместится 31 станция. Большое кольцо подземки объединит периферийные районы Москвы, позволив пассажирам значительно сократить время в пути, выбирая альтернативные маршруты передвижения по городу.
"Группа ЛСР" получила разрешение на застройку бывшей территории "АБЗ-1" на Октябрьской набережной. Здесь появится высотный ЖК.
Госстройнадзор выдал разрешение на строительство многоквартирных домов со встроенными помещениями, автостоянками, объектом дошкольного образования и объектом начального и среднего общего образования на Октябрьской набережной, в районе пересечения с пр. Большевиков.
Ранее здесь располагалась производственная площадка ОАО "Асфальтобетонный завод №1" (входит в группу "АБЗ-1"). По данным службы, в рамках первой очереди будет построено 37,14 тыс. м2. При этом общая площадь комплекса составит около 200 тыс. м2.
Согласно рассмотренному в ноябре прошлого года на Градсовете проекту, здесь планируется строить 25-этажные дома.
Бывшую площадку ГК "АБЗ–1" на пересечении Октябрьской наб. и пр. Большевиков "Группа ЛСР" приобрела в конце 2019 года. Покупка выглядит логичной, поскольку компания владеет землёй по соседству. На объединённом участке площадью 15 га, согласно исследованию Knight Frank, получится построить почти 215 тыс. м2. Стоимость квадратного метра жилой площади может составить 106,5 тыс. рублей.