В Калининграде на набережной между Высоким и Юбилейным мостами появятся прогулочная зона и террасный пляж на ватерфронте
Этот участок набережной Ветеранов с обеих сторон Преголи сохранит своё предназначение общедоступной пешеходной зоны для прогулок и отдыха.
Проект благоустройства территории был представлен губернатору Антону Алиханову и главе администрации Калининграда Елене Дятловой накануне в ходе выездного рабочего совещания на место предстоящих работ. Приступить к их началу инвестор в лице застройщика комплекса «Рыбная деревня-2» планирует нынешним летом.
Общая концепция предполагает организацию на этом участке места для отдыха и прогулок горожан и гостей города, посетителей строящегося «Русского центра искусства», расположенных рядом ресторанов и кафе.
«Каждое встроенное помещение здесь будет обеспечено уже запроектированным настилом или покрытием для обустройства летнего кафе, чтобы было единообразие в используемых конструкциях, материалах и цветовых решениях», – отметил советник губернатора Вячеслав Генне.
Основную пешеходную зону покроют крупноформатной плиткой, а для отдельных участков планируется использовать резиновую крошку и гранитную брусчатку.
Вдоль этой части набережной пройдет велодорожка, которая будет начинаться в районе отеля «Холидей Инн» на улице Гюго. В ходе встречи Антон Алиханов упомянул, что поручил разработать её проект городу.
Предусмотрен выход к воде. Его оформят в виде объёмного настила. Подсветка всей набережной организуется с опор, а в зонах отдыха – дополнительно световыми болардами.
Зеленая зона, по замыслу авторов проекта, должны быть преобладающей, и напоминать парк или сквер. Ближе к воде планируется посадить крупные кустарники, а возле зданий – взрослые деревья-крупномеры.
Губернатор также поручил проработать вопрос с сохранением деревьев на берегу набережной со стороны улицы Эпроновской. Часть из них, по словам экспертов, может превратиться в сухостой из-за поселившейся в их ветвях омелы. По мнению Антона Алиханова, можно попробовать спасти эти деревья, для начала, например, срезав заросли кустарника-паразита.
«Может, купить вышку, чтобы срезать омелу? – обратился глава региона к экспертам. – Иначе, мы вырубим полрегиона, если начнем убирать все деревья с омелой».
Благоустройство этой стороны набережной ещё находится в стадии проработки, инвестор согласовывает вопросы межевания, проект планировки территории, формат финансирования работ. Одно из предложений, уже внесенных в проект, предполагает размещение на ватерфронте деревянных настилов, которые будут образовывать террасный пляж.
Частью обновления этого района Калининграда станет капремонт прилегающих к набережной зданий. Эти работы уже активно ведутся на многоквартирных домах на улице Октябрьской. До 2024 года фонд капремонта Калининградской области обещает отремонтировать несколько зданий на другой стороне Преголи, в том числе жилой дом 1884 года постройки.
30 апреля в Петербурге с опережением графика завершились основные ремонтные работы на трамвайных путях на участке пр. Энгельса от пр. Просвещения до пр. Луначарского и пущен первый трамвай. Рабочим останется восстановить нарушенное благоустройство и пешеходное ограждение, провести озеленение прилегающей территории. Эти работы не будут препятствовать безопасному движению трамваев и пешеходов.
«Совместно с Комитетом по транспорту мы применяем комплексный подход при проведении работ на трамвайных путях, целью которого является увеличение скоростного режима на трамвайных маршрутах. Данный участок был в аварийном состоянии, проведенные работы позволят исключить этот адрес на 20 лет из программ ремонта», – отметил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин.
Протяженность ремонтируемого участка составила 2029,34 метров одиночного пути. Для комфорта пассажиров обустроены повышенные посадочные площадки длиной 45 м.
При ремонте путей в зоне перекрестка с ул. Асафьева в целях повышения надежности и долговечности пути, а также обеспечения безопасности движения подвижного состава были применены трамвайные рельсы повышенной прочности.
Стоимость ремонта составила 136 млн руб., генеральная подрядная организация – АО «Стройинвест».
Объект является первым из запланированных к ремонту адресов в этом году.
Председатель Комитета по транспорту Кирилл Поляков отметил, что по отремонтированному участку проходит трасса маршрута № 55. Это один из 15 маршрутов, которые Комитет планирует переводить в скоростной режим, тем самым увеличивая провозную способность трамваев.
«Здесь также будет меняться подвижной состав: к 2024 году мы увидим новые трамваи из той серии, которую мы недавно презентовали с Губернатором нашего города Александром Дмитриевичем Бегловым. Комфорт и скорость передвижения горожан на общественном транспорте будут улучшаться. Жителям и гостям города будет удобно добираться до мест постоянного притяжения, которые мы планируем развивать в части транспортной доступности», – подчеркнул Кирилл Поляков.
Всего в рамках адресной программы ремонта трамвайных путей КРТИ в 2021 году будет проведен ремонт на 14 адресах общей протяженностью 22,09 кмоп (километров одиночного пути) в шести районах Петербурга.
Самым крупным объектом станет пр. Стачек от Кронштадтского путепровода до пр. Маршала Жукова, включая узлы № 28, № 295 и трамвайное кольцо конечного пункта «пр. Маршала Жукова», – ремонт пройдет на путях протяженностью 6,46 кмоп. Почти 3 кмоп трамвайных путей будут отремонтированы на участке ул. Ярослава Гашека от Бухарестской ул. до Купчинской ул., включая узел № 11; 2,6 кмоп – на Кондратьевском пр. от Арсенальной ул. до ул. Жукова и 2 кмоп – на Петропавловской ул., наб. реки Карповки от ул. Льва Толстого до Чкаловского пр.