Смонтированы металлоконструкции самого длинного эскалатора в московском метро
На будущей станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро смонтированы металлоконструкции четырех эскалаторов. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На следующем этапе специалисты отрегулируют направляющие лестничного полотна, проведут монтаж цепей, ступеней и поручней эскалаторов. Электрооборудование, балюстраду и всю техническую «начинку» планируется смонтировать осенью текущего года. Затем произведем пусконаладку и грузовые испытания эскалаторов», – уточнил Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра отметил, что длина наклонного хода эскалатора составит 130 метров. «Это будет самый длинный эскалатор столичной подземки. На текущий момент самый большой эскалатор в Москве работает на станции «Парк Победы», его длина составляет 127 метров», – уточнил Андрей Бочкарев.
Каждый из четырех эскалаторов станции «Марьина Роща», которые будут спускать пассажиров на глубину 64,5 метров, будут иметь по 724 ступени.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (холдинг является управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метро) Юрия Кравцова, завершить строительство станции «Марьина Роща» БКЛ планируется в следующем году.
«В настоящее время начаты работы по монтажу оборудования и инженерных систем в помещениях вестибюля, монтируется оборудование тягово-понизительной подстанции и вентиляционное оборудование. Ведется строительство пересадки на существующую станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровскй линии метро», – рассказал Юрий Кравцов.
Напомним, станция «Марьина Роща» возводится в составе северо-восточного участка Большой кольцевой линии метро.
Исторические здания на Шпалерной улице, 51 в Петебурге будут восстановлены с максимальным сохранением конструкций. В них, в том числе, разместится музейно-выставочное пространство. Проект реконструкции, выполненный архитектурным бюро «Студия 44», одобрен сегодня на заседании рабочей группы КГИОП.
От комплекса бывших казарм Офицерской кавалерийской школы – так называемых Аракчеевских казарм сохранились два строения: бывшая учебная кузница, выходящая на Ставропольскую улицу, и конюшня, выходящая на Кавалергардскую. Оба здания долгое время использовались НПО «Океанприбор», неоднократно перестраивались, дополнялись пристройками. Утрачены исторические конструкции кровли, оконные проемы частично перебиты или заложены.
«Мы должны максимально ответственно вести работу по сохранению исторического наследия Петербурга. Необходимо также усилить ответственность собственников за содержание памятников и исторических зданий», - заявил губернатор Александр Беглов.
Согласно эскизному проекту будут максимально сохранены исторические конструкции и кирпичная кладка. Строительные конструкции приведут в работоспособное состояние, под здания подведут новый фундамент.
С учетом истории этого места планируется проработать вопрос об организации музейной экспозиции, посвященной истории кавалерии.