Завершается возведение основных конструкций метромоста через реку Ликова на строящемся участке метро до «Внуково»
Основные конструкции метромоста через реку Ликова на участке продления Солнцевской линии метро готовы на 99%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках строительства метромоста через реку Ликова на участке продления Солнцевской ветки метро до аэропорта Внуково завершены монолитные работы. Готовность основных конструкций 460-метрового метромоста оценивается в 99%», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, мост возводится на перегоне между будущими станциями «Пыхтино» и «Внуково».
«На данный момент возведены все 23 опоры моста, также закончено бетонирование всех 22 пролетных строений – это более 689 тонн арматуры, 4100 кубометров бетона. Сейчас приступили к работам по устройству деформационных швов между пролетными строениями», - добавил глава Строительного комплекса.
Напомним, что на новом участке желтой ветки расположатся две станции – «Пыхтино» и «Внуково». Благодаря продлению ветки аэропорт Внуково станет первой воздушной гаванью московского региона со своей станцией метро.
На неделю раньше завершились работы по замене асфальтобетонного покрытия на Литейном мосту. Подрядчик - АО «ПО «Возрождение» - обновил асфальт к 30 апреля, хотя проектом предполагалось выполнить работы лишь к 7 мая.
Сроки работ были значительно сокращены за счет организации круглосуточной работы на переправе. Этому способствовало отсутствие заявок на разводку Литейного моста и грамотное распределение сил при выполнении ремонта. За 20 дней было заменено дорожное покрытие на площади 11 300 кв. м.
Работы по ремонту моста включали: замену асфальтобетонного покрытия проезжей части, ремонт закрытого деформационного шва, локальный ремонт ортотропной плиты разводного пролета и железобетонной плиты стационарных пролетов, ремонт технологических люков проезжей части.
Особое внимание необходимо было уделить разводному пролету, поэтому силами «Мостотреста» проводились работы по регулировке неуравновешенности разводного пролета как во время снятия старого покрытия, так и устройства нового слоя асфальта на всех этапах.
Также с опережением графика силами АО «ПО «Возрождение» был заменен асфальт и на другом объекте – 2-ом Садовом мосту. Вместо 5 дней, асфальт здесь был заменен за 4.
Поэтому к майским праздникам центр Петербурга полностью свободен от ремонтных работ на переправах. Дорожная разметка на объектах будет нанесена в период с 4 по 7 мая.