На проспекте Энгельса в Петербурге завершен ремонт трамвайных путей и запущено движение трамваев
30 апреля в Петербурге с опережением графика завершились основные ремонтные работы на трамвайных путях на участке пр. Энгельса от пр. Просвещения до пр. Луначарского и пущен первый трамвай. Рабочим останется восстановить нарушенное благоустройство и пешеходное ограждение, провести озеленение прилегающей территории. Эти работы не будут препятствовать безопасному движению трамваев и пешеходов.
«Совместно с Комитетом по транспорту мы применяем комплексный подход при проведении работ на трамвайных путях, целью которого является увеличение скоростного режима на трамвайных маршрутах. Данный участок был в аварийном состоянии, проведенные работы позволят исключить этот адрес на 20 лет из программ ремонта», – отметил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин.
Протяженность ремонтируемого участка составила 2029,34 метров одиночного пути. Для комфорта пассажиров обустроены повышенные посадочные площадки длиной 45 м.
При ремонте путей в зоне перекрестка с ул. Асафьева в целях повышения надежности и долговечности пути, а также обеспечения безопасности движения подвижного состава были применены трамвайные рельсы повышенной прочности.
Стоимость ремонта составила 136 млн руб., генеральная подрядная организация – АО «Стройинвест».
Объект является первым из запланированных к ремонту адресов в этом году.
Председатель Комитета по транспорту Кирилл Поляков отметил, что по отремонтированному участку проходит трасса маршрута № 55. Это один из 15 маршрутов, которые Комитет планирует переводить в скоростной режим, тем самым увеличивая провозную способность трамваев.
«Здесь также будет меняться подвижной состав: к 2024 году мы увидим новые трамваи из той серии, которую мы недавно презентовали с Губернатором нашего города Александром Дмитриевичем Бегловым. Комфорт и скорость передвижения горожан на общественном транспорте будут улучшаться. Жителям и гостям города будет удобно добираться до мест постоянного притяжения, которые мы планируем развивать в части транспортной доступности», – подчеркнул Кирилл Поляков.
Всего в рамках адресной программы ремонта трамвайных путей КРТИ в 2021 году будет проведен ремонт на 14 адресах общей протяженностью 22,09 кмоп (километров одиночного пути) в шести районах Петербурга.
Самым крупным объектом станет пр. Стачек от Кронштадтского путепровода до пр. Маршала Жукова, включая узлы № 28, № 295 и трамвайное кольцо конечного пункта «пр. Маршала Жукова», – ремонт пройдет на путях протяженностью 6,46 кмоп. Почти 3 кмоп трамвайных путей будут отремонтированы на участке ул. Ярослава Гашека от Бухарестской ул. до Купчинской ул., включая узел № 11; 2,6 кмоп – на Кондратьевском пр. от Арсенальной ул. до ул. Жукова и 2 кмоп – на Петропавловской ул., наб. реки Карповки от ул. Льва Толстого до Чкаловского пр.
1 мая 2021 года остров-музей крепость «Орешек» откроет очередной туристический сезон.
Теперь кораблики с туристами будут приставать к новому причалу — совершенно европейскому, рассчитанному не только на круизные теплоходы вместимостью до 300 пассажиров, но и на яхты и лодки. На реставрационные работы в крепости нужны большие деньги и музейщики ждут их от Минкульта.
Сотрудниками музея направлен в Минкульт «План работ по сохранению историко-архитектурного облика исторического объекта культурного наследия „Ансамбль крепости „Орешек“ (Шлиссельбургская крепость-тюрьма)“ на 2019−2029 годы» на общую сумму свыше 3 млрд 800 тыс 500 рублей, где подробно расписано воссоздание ряда объектов, консервация, ремонт и реставрация.
«Ждем результатов рассмотрения, а пока на край острова свозим кирпичи, которые сыплются», — рассказал журналистам в ходе пресс-тура Сергей Орлов, заместитель директора Музея истории Петербурга по филиалам и заведующий филиалом «Крепость «Орешек».
Напомним, в 1972 году архитектор Василий Савков составил генеральный план восстановления крепости, но ныне, видимо, пришли другие времена и появился новый план.
Пандемия притормозила реализацию реставрационных замыслов, однако отказа остров-музей в финансировании не получил. Так что надежда на воссоздание разрушенной в годы первой революции и второй мировой войны крепости-героя остается.