На Рублевке построят новый квартал бизнес-класса
Девелопер St Michael запускает новый проект на Рублевском шоссе, 68 в Москве. На 2 гектарах появится комплекс апартаментов бизнес-класса общей площадью 80 000 кв. м.
На участке создатели квартала «Зорге 9» планируют построить комплекс из нескольких корпусов. Планируется, что здесь будут представлены апартаменты площадью от 20 до 80 кв. м от компактных студий до просторных 3-комнатных квартир. На территории квартала предусмотрен собственный 25-метровый бассейн и частный парк.
Автором проекта выступит известное архитектурное бюро APEX. Бюро работает над такими яркими проектами, как «Павелецкая плаза», Политехнический музей, Мосфильм.
Новый квартал будет граничить с Рублевским лесом. Вокруг расположены гектары благоустроенных зеленых пространств: парк «Крылатские холмы», памятник природы Черепковский луг. В лесопарк «Серебряный бор» и в Серебрянноборское лесничество можно будет быстро попасть благодаря удобному выезду на проспект Маршала Жукова.
В то же время достоинством квартала будет отличная транспортная доступность и развитая инфраструктура района. Рядом расположен торговый комплекс «ЕвроПарк на Рублевке». В двух минутах ходьбы от дома находятся сотни брендовых магазинов и рестораны на любой вкус, «ЦУМ Outlet», кинотеатр «Синема Стар» с пятью цифровыми кинозалами, гипермаркет «Ашан».
Специалисты «Метростроя» закончили проходку Лахтинско-Правобережной линии подземки.
Длина участка перегонного тоннеля между станциями «Театральная» и «Спасская» составила 800 метров. Теперь специалистов ожидает работа по сооружению разгружающего свода.
800 метров грунта пробурили меньше чем за пять месяцев, заявили строители. Прокладка последнего участка Лахтинско-Правобережной линии метро завершена. Быстро выполнить тяжелую работу специалистам «Метростроя» помог современный проходческий щит. В день он укладывала по 10 бетонных колец, что выше норматива.
Сейчас он уже остановлен. Однако работа здесь на этом не заканчивается. Строителям еще нужно его разобрать, для чего придется расширять тоннель. По словам специалистов, на это уйдет 3,5 месяца.
Работы на законченном участке осложняли особенности почвы. На протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. Метростроители преодолели непростой участок, пусть и сбавив темп. Но и сейчас у специалистов забот хватает. Например, сделать выходы из тоннеля по соседству на платформы будущей станции.
"Данный тоннель у нас сейчас выполнен на 40%. Боковой станционный тоннель первого пути на две трети выполнен. По второму пути станционный тоннель планируем начать в ближайшие две недели",— говорит заместитель директора по производству ГСУ — филиала ОАО «Метрострой» Роман Орел.
Когда и эта работа закончится, специалисты соединят строящиеся участки с действующими путями линии. Параллельно возведут помещения, предназначенные для пассажиров.
«В ближайшее время мы приступим к монтажным работам по сооружению станции и прокладки инженерных коммуникаций. По условиям государственного контракта в 2024 году мы должны завершить работы по строительству Лахтинско-Правобережной линии от станции "Театральная" до "Горного института". Соответственно, в 2024 году эта станция будет открыта для пассажиров», — говорит генеральный директор ОАО «Метрострой» Иван Каргин.
Длина нового участка оранжевой линии больше 3,5 километра. По расчетам специалистов, новыми станциями «Театральная» и «Горный институт» ежедневно будут пользоваться 743 тысячи пассажиров.