В ГК ФСК новое назначение
Генеральный директор Первого ДСК Константин Кузнецов назначен советником президента ГК ФСК по вопросам индустриального домостроения. На новой должности он будет курировать вопросы по дальнейшему развитию и модернизации Первого ДСК.
В должности генерального директора Первого ДСК Константин Кузнецов находился с 2018 года. Под его руководством было проведено объединение производственных активов под брендом «Первого ДСК», запущена модернизация Ростокинского и Воскресенского заводов, успешно реализован ряд контрактов по городскому заказу и сторонних девелоперов.
«Первый ДСК под управлением Константина Кузнецова вышел на новый уровень, - комментирует президент ГК ФСК Владимир Воронин. – Качество продукции и высокий уровень работы одного из мощнейших отраслевых предприятий стали соответствовать современным запросам рынка недвижимости».
Константин Кузнецов работает в строительной отрасли уже более 30 лет. Он имеет большой опыт в индустриальном домостроении, руководил производственными предприятиями «Главмосстроя», «ДСК-2» , «ДСК-3», «ПИК-Индустрия». С 2015 по 2018 год работал руководителем ООО «ДСК-Прогресс» (ранее «ЛСР.Строительство-М»).
В 2020 году за большой вклад в организацию работы по предупреждению и предотвращению распространения коронавирусной инфекции (COVID-19) был награжден медалью ордена II степени «За заслуги перед Отечеством».
О назначении нового генерального директора будет объявлено в ближайшее время.
Специалисты «Метростроя» закончили проходку Лахтинско-Правобережной линии подземки.
Длина участка перегонного тоннеля между станциями «Театральная» и «Спасская» составила 800 метров. Теперь специалистов ожидает работа по сооружению разгружающего свода.
800 метров грунта пробурили меньше чем за пять месяцев, заявили строители. Прокладка последнего участка Лахтинско-Правобережной линии метро завершена. Быстро выполнить тяжелую работу специалистам «Метростроя» помог современный проходческий щит. В день он укладывала по 10 бетонных колец, что выше норматива.
Сейчас он уже остановлен. Однако работа здесь на этом не заканчивается. Строителям еще нужно его разобрать, для чего придется расширять тоннель. По словам специалистов, на это уйдет 3,5 месяца.
Работы на законченном участке осложняли особенности почвы. На протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. Метростроители преодолели непростой участок, пусть и сбавив темп. Но и сейчас у специалистов забот хватает. Например, сделать выходы из тоннеля по соседству на платформы будущей станции.
"Данный тоннель у нас сейчас выполнен на 40%. Боковой станционный тоннель первого пути на две трети выполнен. По второму пути станционный тоннель планируем начать в ближайшие две недели",— говорит заместитель директора по производству ГСУ — филиала ОАО «Метрострой» Роман Орел.
Когда и эта работа закончится, специалисты соединят строящиеся участки с действующими путями линии. Параллельно возведут помещения, предназначенные для пассажиров.
«В ближайшее время мы приступим к монтажным работам по сооружению станции и прокладки инженерных коммуникаций. По условиям государственного контракта в 2024 году мы должны завершить работы по строительству Лахтинско-Правобережной линии от станции "Театральная" до "Горного института". Соответственно, в 2024 году эта станция будет открыта для пассажиров», — говорит генеральный директор ОАО «Метрострой» Иван Каргин.
Длина нового участка оранжевой линии больше 3,5 километра. По расчетам специалистов, новыми станциями «Театральная» и «Горный институт» ежедневно будут пользоваться 743 тысячи пассажиров.