MR Group завершила строительство последнего дома в составе проекта МФК «Савеловский Сити»
MR Group завершила строительство последнего дома, предусмотренного проектом многофункционального комплекса «Савеловский Сити» (МФК).
На корпус с апартаментами К1 (Whiteman), построенный в составе третьего этапа, выдано заключение о соответствии объекта требованиям технических регламентов и проектной документации (ЗОС). Об этом сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Зданию присвоен адрес: Новодмитровская улица, дом/владение дом 2, корпус 1А (СВАО, Бутырский район). Общая площадь объекта составляет более 24 000 кв. метров. Он рассчитан на 437 апартаментов.
«На следующем этапе будет оформлено разрешение на ввод объектов в эксплуатацию», — сообщила Анастасия Пятова.
Жилые дома, корпуса под офисы c коммерческими площадями, предусмотренные проектом МФК «Савеловский Сити», построены и введены в эксплуатацию. По этому проекту MR Group остается возвести здание образовательного кластера на 500 детей.
Напомним, на сегодняшний день законопроект о закреплении статуса апартаментов находится в разработке. Согласно действующему закону статусом жилых эти помещения не наделяются.
Некоторые застройщики предлагают заключить по таким помещениям договор участия в долевом строительстве. Покупатель должен понимать, что этот договор не гарантирует дальнейшего перевода апартаментов в жилье. Защита прав граждан, которые приобретают апартаменты, с точки зрения сохранности их инвестиций, возможна только в рамках 214-ФЗ.
Специалисты «Метростроя» закончили проходку Лахтинско-Правобережной линии подземки.
Длина участка перегонного тоннеля между станциями «Театральная» и «Спасская» составила 800 метров. Теперь специалистов ожидает работа по сооружению разгружающего свода.
800 метров грунта пробурили меньше чем за пять месяцев, заявили строители. Прокладка последнего участка Лахтинско-Правобережной линии метро завершена. Быстро выполнить тяжелую работу специалистам «Метростроя» помог современный проходческий щит. В день он укладывала по 10 бетонных колец, что выше норматива.
Сейчас он уже остановлен. Однако работа здесь на этом не заканчивается. Строителям еще нужно его разобрать, для чего придется расширять тоннель. По словам специалистов, на это уйдет 3,5 месяца.
Работы на законченном участке осложняли особенности почвы. На протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. Метростроители преодолели непростой участок, пусть и сбавив темп. Но и сейчас у специалистов забот хватает. Например, сделать выходы из тоннеля по соседству на платформы будущей станции.
"Данный тоннель у нас сейчас выполнен на 40%. Боковой станционный тоннель первого пути на две трети выполнен. По второму пути станционный тоннель планируем начать в ближайшие две недели",— говорит заместитель директора по производству ГСУ — филиала ОАО «Метрострой» Роман Орел.
Когда и эта работа закончится, специалисты соединят строящиеся участки с действующими путями линии. Параллельно возведут помещения, предназначенные для пассажиров.
«В ближайшее время мы приступим к монтажным работам по сооружению станции и прокладки инженерных коммуникаций. По условиям государственного контракта в 2024 году мы должны завершить работы по строительству Лахтинско-Правобережной линии от станции "Театральная" до "Горного института". Соответственно, в 2024 году эта станция будет открыта для пассажиров», — говорит генеральный директор ОАО «Метрострой» Иван Каргин.
Длина нового участка оранжевой линии больше 3,5 километра. По расчетам специалистов, новыми станциями «Театральная» и «Горный институт» ежедневно будут пользоваться 743 тысячи пассажиров.