Два подземных перехода построят в составе ТПУ «Лермонтовский проспект»
Два подземных пешеходных перехода построят в составе будущего транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Лермонтовский проспект» на юго-востоке столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«ТПУ «Лермонтовский проспект» соединит одноименную станцию Таганско-Краснопресненской линии и станцию «Косино» Некрасовской ветки. В составе пересадочного узла появятся два подземных пешеходных перехода – они значительно улучшат связанность станций метро и облегчат выход к пригородным поездам», – сказал Андрей Бочкарёв.
Площадь переходов составит около 2 тыс. кв. метров. Генеральным проектировщиком и подрядчиком строительства выступает АО «Мосинжпроект».
«Первый переход соединит железнодорожную станцию Косино, остановки наземного транспорта, а также позволит быстро попасть на станцию метро «Косино». Кроме того, он будет связан с распределительным уровнем ТПУ «Лермонтовский проспект», откуда можно будет попасть на одноименную станцию метро. На этот же уровень будет вести второй переход. В нем также расположится блок услуг попутного обслуживания», – добавил Андрей Бочкарёв.
По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, входные павильоны будут оформлены в той же стилистике, что и станция «Лермонтовский проспект»: легкие стеклянные объемы обрамят арками желтого цвета, которые послужат ориентиром для пешеходов и разнообразят окружающую среду.
«Оба перехода оформят одинаково. Снаружи павильоны облицуют алюминиевыми панелями, окрашенными в ярко желтый цвет. На полу уложат серый гранит, стены облицуют светло-серым мрамором. Колонны сделают из нержавеющей стали со шлифованной поверхностью. Для маломобильных людей в пол вмонтируют полосы из рифленых гранитных плит. Кроме того, для безопасности пассажиров цветом и фактурой будут выделены зоны перед препятствиями на пути движения людей», – пояснил Сергей Кузнецов.
Напомним, ТПУ «Лермонтовский проспект» расположится в районе Выхино-Жулебино и объединит две линии метро, железнодорожный транспорт, а также наземный городской транспорт и перехватывающую парковку для автомобилей.
Состоялось заседание Координационного совета Госстройнадзора Санкт-Петербурга по вопросам проведения экспертизы проектной документации под руководством главы надзорного ведомства Владимира Болдырева.
В состав этого коллегиального органа вошли 19 экспертных организаций, которые подписали добровольное соглашение об основных принципах добросовестной работы на рынке экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий.
В своем выступлении Владимир Болдырев отметил, что по мнению ряда экспертов строительного рынка качество проектирования продолжает ухудшаться. Вместе с тем ухудшается и качество проведения экспертизы проектной документации. Об этом свидетельствует анализ поступивших заключений экспертизы в процессе обращения застройщиков за получением разрешений на строительство.
«У меня нет желания составлять и публиковать антирейтинги, но обнародовать информацию о результатах деятельности негосударственных экспертиз я считаю необходимым», - отметил руководитель Госстройнадзора Санкт-Петербурга.
Кроме этого, Владимир Болдырев сообщил, что публикацией вышеупомянутой информации на официальном сайте борьба за повышение качества экспертизы не ограничится. Госстройнадзор вправе обратиться в Минстрой Российской Федерации с информацией о результатах деятельности экспертных организаций в Санкт-Петербурге. Эти обращения станут поводом для рассмотрения и принятия решений Росаккредитацией о приостановке деятельности той или иной экспертизы.
Надзорное ведомство в течение 2 квартала этого года во взаимодействии с членами Координационного совета проведет анализ качества работы экспертных организаций и составит свой топ-лист лучших игроков рынка экспертизы, которым будет присвоен знак «Рекомендовано Госстройнадзором Санкт-Петербурга».