Обход Мурино «справа» получает землю
Администрация Ленинградской области урегулировала вопрос с Министерством обороны России по прохождению объезда восточного Мурино и Нового Девяткино в створе Пискаревского проспекта по землям Ржевского полигона.
Военное ведомство выдало согласие «Ленавтодору» на заключение соглашения об установке сервитута в отношении четырех земельных участков по которым пройдет новая трасса. Таким образом, дорожники решают один из основных проблемных моментов, выявленных при проектировании областного участка обхода. Подписание всех необходимых документов произойдет в течение ближайшего месяца.
Обход Мурино в створе Пискаревского проспекта — один из основных агломерационных проектов на границе Ленинградской области и Санкт-Петербурга. Новая дорога, протяженностью около восьми километров, возьмет на себя большую часть трафика загруженного Токсовского шоссе, выведя транзитный транспорт из жилых кварталов.
Проект территориально и документально разделен на две части рекой Охта: 850 метров должны быть запроектированы и построены на территории Санкт-Петербурга, а около семи километров пройдет по территории области. Ранее Ленинградской областью был утвержден проект планировки территории под размещение объекта.
Обход Мурино «справа» включен губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко в число приоритетных дорожных проектов, которые регион намерен заявить для получения федеральных инфраструктурных кредитов. На прошлой неделе о такой возможности рассказал Президент России Владимир Путин в послании Федеральному Собранию.
Правительство Петербурга выделит из бюджета города 1,4 млрд рублей на строительство подземного перехода к «Лахта центру». Об этом свидетельствует информация, опубликованная на сайте госзакупок.
Уже стартовал прием заявок на участие в конкурсе. Компания-победитель должна разработать проектную документацию и построить подземный переход. По условиям конкурса, подрядчик должен завершить все работы до ноября 2023 года. Заявки будут приниматься до 12 мая нынешнего года.
В конкурсе могут участвовать компании, у которых в резюме уже есть построенные или реконструированные крупные линейные объекты стоимостью минимум 700 млн рублей.
Длина подземного перехода составит 240,5 метров, площадь — 1770,5 квадратных метров. У него должно быть пять лестничных сходов, несколько лифтовых шахт и блок служебных помещений.
Новости по теме:
Пешеходный переход у «Лахта-центра» спроектирует «Гипростроймост»
У Лахта центра построят пассажирскую железнодорожную платформу
Главгосэкспертиза согласовала проект транспортного пассажирского узла у «Лахта-центра»