Для бывших обманутых дольщиков ЖК «Ново-Никольское» введен в эксплуатацию детский сад
Введен в эксплуатацию детский сад на 150 мест в составе жилого комплекса «Ново-Никольское» (п. Первомайское, д. Ивановское, ул. Семёна Гордого, д. 4).
Жилой комплекс ранее включался в «Дорожную карту», но в настоящее время все проблемные корпуса введены в эксплуатацию. Объект планируется передать городу. Об этом рассказала председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Общая площадь нового детсада составила 3420 кв. метров, в здании три этажа.
Объект возведен за счет средств инвестора ООО «Агрострой». Напомним, что данный инвестор начинал строить ЖК «Ново-Никольское» еще в 2012 году, а в июле 2015 работы были приостановлены в связи с финансовыми проблемами застройщика.
В 2017 году в отношении застройщика ООО «Агрострой» была введена процедура наблюдения. В том же году выйти из процедуры банкротства застройщику удалось благодаря заключению мирового соглашения между застройщиком, кредиторами и ПАО «Сбербанк России». Это позволило получить дополнительное финансирование от ПАО «Сбербанк» и возобновить строительство 1-ой очереди ЖК «Ново-Никольское».
В рамках 1-ой очереди строительства жилого комплекса построены и введены в эксплуатацию жилые дома общей площадью более 180 000 кв. метров, спортивные и детские площадки, а также объекты инженерного обеспечения ЖК. Объект исключен из «Дорожной карты».
«Помимо детского сада, в настоящее время застройщик завершает строительство школы на 825 мест, которую, как и детский сад, планируется передать городу», – отметила Анастасия Пятова.
Специалисты «Метростроя» закончили проходку Лахтинско-Правобережной линии подземки.
Длина участка перегонного тоннеля между станциями «Театральная» и «Спасская» составила 800 метров. Теперь специалистов ожидает работа по сооружению разгружающего свода.
800 метров грунта пробурили меньше чем за пять месяцев, заявили строители. Прокладка последнего участка Лахтинско-Правобережной линии метро завершена. Быстро выполнить тяжелую работу специалистам «Метростроя» помог современный проходческий щит. В день он укладывала по 10 бетонных колец, что выше норматива.
Сейчас он уже остановлен. Однако работа здесь на этом не заканчивается. Строителям еще нужно его разобрать, для чего придется расширять тоннель. По словам специалистов, на это уйдет 3,5 месяца.
Работы на законченном участке осложняли особенности почвы. На протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. Метростроители преодолели непростой участок, пусть и сбавив темп. Но и сейчас у специалистов забот хватает. Например, сделать выходы из тоннеля по соседству на платформы будущей станции.
"Данный тоннель у нас сейчас выполнен на 40%. Боковой станционный тоннель первого пути на две трети выполнен. По второму пути станционный тоннель планируем начать в ближайшие две недели",— говорит заместитель директора по производству ГСУ — филиала ОАО «Метрострой» Роман Орел.
Когда и эта работа закончится, специалисты соединят строящиеся участки с действующими путями линии. Параллельно возведут помещения, предназначенные для пассажиров.
«В ближайшее время мы приступим к монтажным работам по сооружению станции и прокладки инженерных коммуникаций. По условиям государственного контракта в 2024 году мы должны завершить работы по строительству Лахтинско-Правобережной линии от станции "Театральная" до "Горного института". Соответственно, в 2024 году эта станция будет открыта для пассажиров», — говорит генеральный директор ОАО «Метрострой» Иван Каргин.
Длина нового участка оранжевой линии больше 3,5 километра. По расчетам специалистов, новыми станциями «Театральная» и «Горный институт» ежедневно будут пользоваться 743 тысячи пассажиров.