«СОГАЗ» застраховал строительные работы на участке КЗС Петербурга на 6,7 млрд. рублей
Центральный филиал страховой группы «СОГАЗ» заключил договоры страхования с ООО «Дорожная строительная компания» (ООО «ДСК»), ведущей работы по строительству комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений на от железнодорожной станции «Бронка» до острова Котлин, сообщает пресс-служба страховой компании.
«СОГАЗ» в течение 3 лет обеспечит страховую защиту имущественных интересов предприятия, связанных с обязанностью возместить убытки, причиненные в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по государственному контракту, заключенному ООО «ДСК» с Федеральным казенным предприятием «Северо-Западная дирекция Росстроя – дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербург от наводнений».
Также в течение всего периода строительно-монтажных работ «СОГАЗ» обеспечит страховой защитой возводимые объекты и ответственность предприятия перед третьими лицами.
«Северо-Западный регион является одним наиболее приоритетных для СГ «СОГАЗ», – говорит председатель правления группы Вадим Янов. – Мы удовлетворены тем, что именно «СОГАЗ» будет обеспечивать страховую защиту строительства комплекса защитных сооружений, которые станут частью столь важной для Санкт-Петербурга Системы интегрированного управления водными ресурсами города и сформируют участок кольцевой автомобильной дороги».
Совокупный лимит ответственности «СОГАЗа» составил 6,7 млрд рублей. Договоры страхования заключены при участии профессионального посредника ООО СБ «Аспект».
По мнению вице-губернатора Петербурга Александра Вахмистрова, в Санкт-Петербурге финансовый кризис не вызовет остановки уже запущенных проектов, а скорее, оттянет сроки начала новых. Об этом он заявил сегодня на брифинге в Смольном.
«Мы не видим приостановки проектов в массовом количестве, мы видим другое – что оттягиваются сроки начала новых крупных проектов. Таких как Юнтолово, Северная долина. Точнее, они, может быть, еще не сдерживаются, но могут оттянуться, - сказал вице-губернатор. - А «Балтийская жемчужина» вряд ли «затормозит»: у Китая достаточно стабильное финансовое положение». Кроме того, по мнению А.Вахмистрова, будет временно приостановлена или растянута во времени реализация проекта реконструкции Новой Голландии. Проект «Надземный экспресс» также будет сдвинут по времени вперед. «Про Охта-Центр ничего не могу сказать: туда капитальные средства Газпром еще не вкладывал, пока деньги потрачены небольшие – на снос и на археологические раскопки», - заметил чиновник. А вот строительству Маринки-2 ничего не грозит, уверен А.Вахмистров. Не будет задерживаться и строительство метро.
Что касается проекта Западного скоростного диаметра, то «сейчас власть ведет тяжелые переговоры с компанией, победившей в конкурсе на строительство ЗСД», сообщил он. Напомним, что конкурс выиграл консорциум с превалирующим участием компаний, входящих в концерн «Базэл» или аффилированных с ним – ООО «ЗСД «Невский меридиан», состоящий из Strabag A.G., Bouygues Travaux Publics, Hochtief PPP Solutions, Egis Projects, ОАО «Мостоотряд-19». «Если сдвинутся сроки и этого проекта, то придется решать вопрос с федеральным правительством», - заметил А.Вахмистров. Между тем, в октябре стало известно, что концерн «Базэл» сильно потерял в капитализации из-за финансового кризиса: так, у одного из основных активов «Базэла», компании «Главстрой», стоимость акций упала в 10 раз.