«Метрострой» закончил проходку Лахтинско-Правобережной линии
Специалисты «Метростроя» закончили проходку Лахтинско-Правобережной линии подземки.
Длина участка перегонного тоннеля между станциями «Театральная» и «Спасская» составила 800 метров. Теперь специалистов ожидает работа по сооружению разгружающего свода.
800 метров грунта пробурили меньше чем за пять месяцев, заявили строители. Прокладка последнего участка Лахтинско-Правобережной линии метро завершена. Быстро выполнить тяжелую работу специалистам «Метростроя» помог современный проходческий щит. В день он укладывала по 10 бетонных колец, что выше норматива.
Сейчас он уже остановлен. Однако работа здесь на этом не заканчивается. Строителям еще нужно его разобрать, для чего придется расширять тоннель. По словам специалистов, на это уйдет 3,5 месяца.
Работы на законченном участке осложняли особенности почвы. На протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. Метростроители преодолели непростой участок, пусть и сбавив темп. Но и сейчас у специалистов забот хватает. Например, сделать выходы из тоннеля по соседству на платформы будущей станции.
"Данный тоннель у нас сейчас выполнен на 40%. Боковой станционный тоннель первого пути на две трети выполнен. По второму пути станционный тоннель планируем начать в ближайшие две недели",— говорит заместитель директора по производству ГСУ — филиала ОАО «Метрострой» Роман Орел.
Когда и эта работа закончится, специалисты соединят строящиеся участки с действующими путями линии. Параллельно возведут помещения, предназначенные для пассажиров.
«В ближайшее время мы приступим к монтажным работам по сооружению станции и прокладки инженерных коммуникаций. По условиям государственного контракта в 2024 году мы должны завершить работы по строительству Лахтинско-Правобережной линии от станции "Театральная" до "Горного института". Соответственно, в 2024 году эта станция будет открыта для пассажиров», — говорит генеральный директор ОАО «Метрострой» Иван Каргин.
Длина нового участка оранжевой линии больше 3,5 километра. По расчетам специалистов, новыми станциями «Театральная» и «Горный институт» ежедневно будут пользоваться 743 тысячи пассажиров.
Сегодня студенты реставрационных колледжей Санкт-Петербурга будут соревноваться в профессиональных навыках в финале конкурса «Реставратор года». Соревнования по семи номинациям с 15 апреля проходят на трех специализированных площадках - в мастерских реставрационного колледжа «Кировский», в лаборатории Реставрационно-художественного колледжа и на производственной площадке лаборатории «Рунит» (ООО «АЖИО»).
Впервые за всю историю конкурса соревнования пройдут в номинации «Реставрация произведений живописи». Участникам компетенции нужно будет выполнить описание сохранности поврежденной картины, восполнить утраты живописного слоя, укрепить слой грунта. Также соревнования пройдут по номинациям «Реставрация лепного декора», «Реставрация интерьерных обоев», «Реставрация произведений из дерева», «Реставрация произведений из металла», «Реставрация декоративных штукатурок», «Реставрация камня». В некоторых компетенциях примут участие не только студенты, но и профессиональные реставраторы – сотрудники петербургских реставрационных компаний и мастера производственного обучения профильных колледжей.
Количество участников в каждой номинации «Реставратора года» в 2021 году по решению жюри было сокращено. Таким образом, на всех конкурсных площадках будут соблюдены требования и рекомендации Роспотребнадзора по профилактике распространения COVID-19.
Организатором конкурса традиционно выступает Союз реставраторов Санкт-Петербурга при участии КГИОП. Партнерами номинаций в этом году стали ООО «АЖИО», ООО «РМ «Наследие», ООО «Матис», АО «Ремфасад», ООО «ПСБ «ЖилСтрой», ООО «Петербургская реставрационная компания», ООО «ТСК-СПб», а также ООО «Неограни».