В Калининграде движение по мосту на ул. Киевской
Полосы на «оранжевом» мосту на ул. Киевской в сторону центра Калининграда открыли для движения. Об этом сообщают автовладельцы в региональном сообществе автомобилистов «Вконтакте».
Ремонт деформационных швов там подрядчик начал 12 апреля 2021 года, работы должны были завершить в течение трех недель. Однако в часы пик из-за ремонта и частичного перекрытия полос для движения на Киевской, а также ряде прилегающих улиц возникали масштабные пробки, преодоление которых занимало около часа.
После жалоб местных жителей глава Калининграда Андрей Кропоткин пообещал «человеческий» разговор с подрядчиком о сроках ремонта моста. Отметим, что на полосе, предназначенной для движения из центра города, работы все еще продолжаются.
Последний участок щитовой проходки на строящейся Лахтинско-Правобережной линии закончили сегодня ночью. Последнее постоянное 712-е кольцо установила Бригада Константина Соловьева.
Длина участка перегонного тоннеля между «Театральной» и «Спасской» составила 800 метров, сообщает «Метрострой» на своей странице в соцсетях. Проходку осуществлял участок №6 горно-строительного управления с помощью проходческого комплекса «Петровна». Бригады в среднем ставили по 10 колец в сутки. Это выше норматива на 1,7 кольца (прямой участок) и на 4-5 колец (повороты).
Работы осложнялись тем, что на протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. В этом месте, как установила геологическая разведка, под тоннелем находятся водоносные линзы. Однако метростроителям удалось преодолеть влажный участок, хоть и медленнее.
«Метрострой» отмечает, что начало проходки вообще предвещало мало хорошего. "В январе щит длительное время стоял в ожидании материалов. Не хватало рельс, троллея, воздуховодного става. Но, как только материалы поступили, работа закипела и постепенно метростроители вошли в график", — говорится в посте группы «Метростроя».
Специалистов теперь ожидает работа по сооружению разгружающего свода. Далее демонтируют «Петровну», и вручную пройдут 10-метровый участок тоннеля. Затем состоится сбойка строящегося и действующего метрополитена.