Ажиотажного спроса на приватизацию памятников культуры не ожидается
Ажиотажного спроса на приватизацию памятников истории и культуры, в связи с отменой с 1 января 2008 г. запрета на их оформление в собственность, не ожидается, заявил глава Росохранкульутры Александр Кибовский. «Люди, поняв, что проводить реставрацию в 5 раз дороже, склонны больше строить свои усадьбы из новых материалов, чем брать старую усадьбу, где есть жесткие ограничения по использованию, приспособлению и по ее развитию, поэтому в этом секторе бум не предвидится», - отметил он, передает РИА Новости.
По его мнению, более актуальным в настоящее время является вопрос о передаче памятников федерального подчинения регионам. «Вышли первые перечни по Петербургу, готовятся перечни по Москве – эту работу надо провести, чтобы у нас не было «потерянных» памятников и чтобы точно знать, кто конкретно за эти объекты отвечает», - сказал А.Кибовский.
Кроме того, ведется работа по оформлению документации на памятники - паспорта и документы, регулирующие охранную зону. По словам А.Кибовского, 90% документов необходимо переделать или сделать заново, чтобы четко соблюдались законы в сфере охраны культурного наследия.
Как рассказала на форуме «Территория-2020» заместитель председателя комитета Госдумы по делам федерации и региональной политике Галина Изотова, Концепция совершенствования региональной политики, разработка которой должна быть завершена к 1 декабря
Г.Изотова напомнила о том, что правительство РФ в настоящее время дорабатывает проект закона о государственном прогнозировании и социально-экономическом развитии. Он предназначен для согласования стратегий развития, ранее разработанных на уровне федеральных округов и регионов. «Нужно обеспечить взаимодействие разных уровней власти в стратегическом планировании», - подчеркивает Г.Изотова. - Необходим поиск общих подходов к реализации единой системы стратегического планирования, согласованного с территориальными приоритетами». По ее мнению, следует еще раз вернуться к вопросу о разграничении полномочий между уровнями власти: «этот вопрос остается открытым».
О несогласованности планирования на различных уровнях упоминалось и на круглом столе, посвященным перспективам развития транспортной системы. Как отметил глава отдела ОАО «ГипротрансТЭИ» Алексей Замковой, при разработке схем территориального планирования, «которые все сейчас спешно составляют» в связи с требованиями Градкодекса, во многих регионах и муниципальных образованиях не учитывается планирование федеральной транспортной инфраструктуры, заложенное в Транспортной стратегии РФ до
В этой связи эксперт ЦСР «Северо-Запад» Наталья Трунова напомнила о том, что при представлении в Министерство регионального развития РФ схем территориального планирования, все предложения регионов, которые касаются развития федеральной транспортной инфраструктуры, «отклонялись с порога» на том основании, что эти предложения выходят за пределы компетенции региональных и муниципальных властей. По мнению эксперта, необходимо внесение изменений в Градостроительный кодекс, которые позволили бы более гибко согласовывать федеральные и региональные приоритеты и учитывать мнение местных властей о существующих потребностях.