В Санкт-Петербурге обновят около 80 км КАД
Протяженность приводится в пересчете на одну полосу – работы по устройству слоев износа будут вестись пополосно, небольшими захватками, чтобы минимизировать заторовые ситуации. Кроме того, специалисты отремонтируют и заменят 14 деформационных швов на мостах и путепроводах.
Работы уже развернуты на трех участках: от развязки на пересечении КАД с Шафировским проспектом до развязки на пересечении с проспектом Энгельса по внешнему кольцу, а также от развязки на пересечении с Ропшинским шоссе до развязки на пересечении с Таллинским шоссе по внешнему кольцу.
В целом за сезон ремонт выполнят на 44 участках разной протяженности. В основном ликвидировать колейность дорожники будут на третьей и четвертой полосах. Деформационные швы мостовики сейчас меняют на путепроводе над железнодорожной веткой Санкт-Петербург – Мга и на мосту через Большую Охту по внешнему кольцу.
На КАД Санкт-Петербурга при ремонте используется щебеночно-мастичный асфальтобетон, запроектированный объёмным методом. Такое покрытие более устойчиво к образованию пластической колеи и воздействию шипованных шин. Подтверждение этому – мониторинг участков, отремонтированных год-два назад: колейность, появляющаяся обычно в жаркий период года, сведена здесь до минимальных значений.
Общая протяженность КАД Санкт-Петербурга – 115,9 км. Интенсивность движения на разных участках различная и в среднем составляет от 60 до 250 тыс. автомобилей в сутки. Степень и скорость износа участков дороги разнится в зависимости от нагрузок. План работ по восстановлению изношенного покрытия на КАД формируется на основании оценки технического состояния дороги и с учетом межремонтных сроков.
Ежегодно дорожники обновляют разные участки кольцевой – такой подход к работе позволяет дороге с высокой интенсивностью движения максимально долго сохранять свои основные свойства – ровность и сцепление.
Семь инвестиционных проектов на общую сумму 1,4 млрд рублей участвуют в программе льготных займов на восстановление памятников архитектуры. Об этом сообщили в пресс-службе регионального правительства.
В посёлке Железнодорожном предприниматель намерен реконструировать здание немецкой мельницы 1909 года и открыть там гостиничный комплекс с рестораном, пивоварней, спа-зоной, летней площадкой, благоустроенной территорией и пирсом на берегу реки. Там же хотят организовать прокат лодок, катамаранов, велосипедов и пр.
В Немане бизнес планирует восстановить замок Рагнит начала XV века и организовать на его базе музейно-отельный комплекс.
В Калининграде хотят перепрофилировать пивзавод «Понарт» 1849 года в торгово-развлекательный центр с прогулочными зонами, кафе, ресторанами и гостиницей. Также там планируется возродить пивоварню, открыть аутентичные банкетные залы, выставочные пространства и арт-коворкинги.
В Советске предприниматели намерены реконструировать Дом пастора на улице Ленина, 10. Там планируется разместить кафе, музей, сувенирную лавку и офисные помещения.
Есть идея обновить историческое здание Рейхсбанка в Советске (это часть гостиничного комплекса «Россия»). Там планируют обустроить бутик-отель с интерьерами комнат, в которых велись переговоры о подписании Тильзитского мирного договора.
В Светлогорске в жилом доме начала ХХ века на улице Гагарина, 17, хотят открыть гостиницу.
По каждому проекту окончательные параметры займа будут окончательно определены примерно в мае. По условиям региональной программы, сумма беспроцентного займа не может превышать 1 млрд рублей. Через 15 лет, в случае исполнения договора, половина долга списывается.