В Санкт-Петербурге обновят около 80 км КАД
Протяженность приводится в пересчете на одну полосу – работы по устройству слоев износа будут вестись пополосно, небольшими захватками, чтобы минимизировать заторовые ситуации. Кроме того, специалисты отремонтируют и заменят 14 деформационных швов на мостах и путепроводах.
Работы уже развернуты на трех участках: от развязки на пересечении КАД с Шафировским проспектом до развязки на пересечении с проспектом Энгельса по внешнему кольцу, а также от развязки на пересечении с Ропшинским шоссе до развязки на пересечении с Таллинским шоссе по внешнему кольцу.
В целом за сезон ремонт выполнят на 44 участках разной протяженности. В основном ликвидировать колейность дорожники будут на третьей и четвертой полосах. Деформационные швы мостовики сейчас меняют на путепроводе над железнодорожной веткой Санкт-Петербург – Мга и на мосту через Большую Охту по внешнему кольцу.
На КАД Санкт-Петербурга при ремонте используется щебеночно-мастичный асфальтобетон, запроектированный объёмным методом. Такое покрытие более устойчиво к образованию пластической колеи и воздействию шипованных шин. Подтверждение этому – мониторинг участков, отремонтированных год-два назад: колейность, появляющаяся обычно в жаркий период года, сведена здесь до минимальных значений.
Общая протяженность КАД Санкт-Петербурга – 115,9 км. Интенсивность движения на разных участках различная и в среднем составляет от 60 до 250 тыс. автомобилей в сутки. Степень и скорость износа участков дороги разнится в зависимости от нагрузок. План работ по восстановлению изношенного покрытия на КАД формируется на основании оценки технического состояния дороги и с учетом межремонтных сроков.
Ежегодно дорожники обновляют разные участки кольцевой – такой подход к работе позволяет дороге с высокой интенсивностью движения максимально долго сохранять свои основные свойства – ровность и сцепление.
Эксперты портала Urbanus.ru, основываясь на данных ресурса bnMAP.pro, выяснили, что столичные застройщики сформировали достаточный запас жилья, чтобы избежать дефицита в текущем году. В жилых комплексах «старой» Москвы, представленных в актуальной экспозиции, не распродано еще около половины лотов.
В совокупности московские новостройки, где еще ведутся первичные продажи, содержат 193,4тыс. квартир и апартаментов общей площадью 10,9 млн кв. м. Из этого объема уже продано 107,1 тыс. лотов (80,3 тыс. единиц в «старой» Москве и 26,8 тыс. единиц в ТиНАО), или 55,4%.
Численность еще нереализованных объектов жилой недвижимости на территории «старых» округов оценивается в 71,1 тыс. лотов площадью 4,2 млн кв. м – 47,0% от изначального объема. Если темпы выбывания фонда сохранятся на уровне прошлого года, то весь массив недвижимости уйдет с рынка за 17 месяцев, то есть менее чем за полтора года. Впрочем, этого периода вполне достаточно, чтобы застройщики успели обновить экспозицию и пополнить запасы предложения. Кроме того, свертывание программы льготной ипотеки и перенасыщение спроса, вызванного доступными кредитами, подъемом цен и нестабильностью рубля, приведут к спаду покупательской активности во втором полугодии.
В ТиНАО вымывание фондов происходит быстрее, чем в «старой» Москве. Из 42,0 тыс. квартир, сгруппированных в корпусах, где продолжаются продажи, только треть (15,2 тыс. юнитов площадью 0,7 млн кв. м) не нашла владельца. В условиях прежней интенсивности спроса это количество будет поглощено в течение ближайших девяти месяцев. С учетом восьмикратного повышения платы за смену вида разрешенного использования земли в Новой Москве возможно появление дисбаланса между уровнем спроса и возможностями застройщиков по его удовлетворению. Последние могут сместить акцент в сторону инфраструктурных проектов и развития коммерческой составляющей.
В Московской области новостройки в экспозиции содержат 130,3 тыс. квартир (6,0 млн кв. м). Из этого фонда разошлась пока что половина – 64,9 тыс. (2,9 млн кв. м). Чтобы реализовать другую половину потребуются еще 16 месяцев.