Строительство первого этапа улично-дорожной сети в Коммунарке завершится в 2022 году
В 2022 году на территории административно-делового центра «Коммунарка» планируется завершить строительство первого этапа улично-дорожной сети, включая сооружение мостового перехода через реку Сосенка, путепроводов над Калужским шоссе и транспортного тоннеля. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство первого этапа включает в себя возведение более 18 км дорог, из которых 4,82 км уже введены в эксплуатацию, в том числе два путепровода над магистралью Солнцево-Бутово-Видное. Возведение оставшихся 13,47 км дорог первого этапа планируется завершить в 2022 году», - отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, первый этап также включает сооружение мостового перехода через реку Сосенка, путепроводов над Калужским шоссе и транспортного тоннеля на территории АДЦ.
«С открытием этих объектов транспортная ситуация в поселении Сосенское значительно улучшится», — подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Помимо улично-дорожной сети, на территории АДЦ «Коммунарка» проектом планировки предусмотрена реализация объектов жилого и общественно-делового назначения, культуры, образования и здравоохранения, объектов инженерной и транспортной инфраструктуры.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (оператор развития территорий ряда крупных градостроительных проектов, включая территорию АДЦ «Коммунарка») Юрий Кравцов, в Коммунарке холдинг выполняет проектные работы по возведению физкультурно-оздоровительного центра с ориентировочной площадью 19500 кв. м - в спортивном центре предусматривается строительство ледовой арены с трибунами для зрителей на 1000 мест, бассейнов, универсального игрового зала, тренажерного зала и двух залов для групповых занятий, а также офисных помещений для Центра физической культуры и спорта ТиНАО.
«Также «Мосинжпроект» ведет проектирование Межмузейного многофункционального депозитарно-выставочного комплекса, общая площадь которого составит порядка 70000 кв. м – в нем запланировано размещение фондовых хранилищ четырех федеральных и 16 московских музеев, а также общественного пространства. Завершить строительство комплекса планируется в 2024 году», - добавил Юрий Кравцов.
Сооружение фондохранилища объясняется дефицитом экспозиционных и фондовых площадей на основных площадках музеев Москвы. Предполагается, что сюда переедут коллекции из запасников музея Великой Отечественной войны, Третьяковской галереи, Государственного Исторического музея, музея Москвы, музея Русского лубка и наивного искусства, музея Цветаевой, усадьбы в Кусково и Царицыно, музея обороны Москвы, мемориального музея Скрябина, галереи Нестеренко и других.
Напомним, помимо АДЦ «Коммунарка», АО «Мосинжпроект» осуществляет функции оператора развития территорий ряда крупных градостроительных проектов, таких как, например, Мнёвниковская пойма и высвобождаемая территория ГКНПЦ им. М.В. Хруничева в Филевской пойме.
Продолжается реконструкция станции метро «Технологический институт-1». В настоящее время ведутся работы по полной замене эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода.
На объекте завершено обустройство временных инженерных сетей, проведен демонтаж эскалаторов и водоотливных зонтов, а также внутренних перегородок машинного зала, произведено укрытие элементов декоративно-прикладного искусства, устройство монтажного проема, демонтаж фундаментов под приводные машины эскалаторов, демонтаж перекрытия вестибюля и бетонных конструкций машинного зала, осуществлена замена болтовых скреплений тюбингов, проведены гидроизоляционные работы чугунных тюбингов натяжной камеры с демонтажем бетонного основания натяжной камеры.
Сейчас строители проводят гидроизоляционные работы чугунных тюбингов наклонного хода, идет устройство железобетонных конструкций наклонного хода и натяжной камеры, перекладка кабельных линий на период строительства. Кроме того, проводится реставрация предметов декоративно-прикладного искусства, в частности: восстановление утрат, изготовление недостающих элементов, восстановление деревянных заполнений дверных коробок, очистка и полировка облицовки стен из мрамора.
В соответствии с графиком производства работ, начало монтажа новых эскалаторов запланировано на май 2021 года. Стоит отметить, что это первый проект реконструкции существующей станции метро в Санкт-Петербурге, в рамках которого будут выполнены работы по замене трех эскалаторов, выработавших свой ресурс, на четыре новых.
Напомним, наземный вестибюль станции «Технологический институт-1» закрыт на реконструкцию с апреля 2020 года. Работы по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт Петербурга проводит АО «Эн-системс».
Завершить строительно-монтажные работы и открыть вестибюль для пассажиров планируется в сентябре этого года.