Транспортная стратегия России до 2030 г. одобрена В.Путиным
«Предложенная транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 г. принимается", - заявил премьер-министр РФ Владимир в Новосибирске на совещании, посвященном этому документу. Теперь, по его словам «нужно сосредоточиться на ее безусловном исполнении», передает ИА Интерфакс.
«Мы уже отмечаем, что в связи со сложными процессами, происходящими в мировой экономике (а значительная часть наших товаров и транспортных услуг ориентирована на экспорт), объем перевозок снижается. Это мы, конечно, должны учитывать», - сказал В.Путин. Вместе с тем, напомнил он, снижаются и цены на товары, которые необходимы транспортным предприятиям для осуществления их деятельности и инвестиционных программ, а значит, снижаются затраты, например, на металл.
«Мы знаем что эти турбулентные процессы в мировой экономике, по всем прогнозам, будут продолжаться несколько месяцев, может быть, до конца 2009 г. А мы с вами принимаем стратегию развития транспортной системы страны до 2030 г. и, имея в виду все, что происходит, внося соответствующие поправки, должны относиться к этому документу и к этой работе именно как к стратегической задаче развития России", - подчеркнул В.Путин.
«Очень важным считаю большее внимание уделить реализации этой программы отечественным производителем», - также подчеркнул он, отметив, что в современных условиях поддержка национального производства является особенно актуальной, и российские предприятия необходимо загружать работой. «Конечно, и они должны работать в рыночных условиях и ни в коем случае не должны диктовать монопольно высокие цены, это просто неприемлемо, но в первоочередном порядке, конечно, сегодня нужно подумать о своих национальных производителях», - сказал В.Путин.
Зола, остающаяся от сжигания иловых осадков на трех заводах петербургского Водоканала может найти выгодное применение, считает генеральный директор предприятия Феликс Кармазинов. По его словам, с началом кризиса зола стала пользоваться спросом у строительных организаций, которые используют ее в качестве наполнителя. Кроме того, в настоящее время ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» прорабатывает вопрос о возможности использования золы для производства азотных и фосфорных удобрений. Об этом Ф.Кармазинов сообщил на круглом столе, посвященном проблемам ЖКХ, прошедшем в рамках Общероссийского форума «Стратегическое планирование в регионах и городах России – Территория 2020».
«Хельсинская конвенция требует от нас прекращения выбросов веществ, содержащих азот и фосфор, в связи с тем, что запас их месторождений близок к исчерпанию. Эти элементы содержатся в золе от сжигания осадков. Технологии, позволяющие получать удобрения на основе такой золы, имеются. Один из таких заводов работает на Украине. И мы работаем над реализацией этого варианта», - сказал Ф.Кармазинов.