Сформирован план ремонта федеральных дорог на территории Псковской области
Сформирован план ремонта федеральных трасс, проходящих по территории Псковской области. Начальник федерального Государственного управления автодорог «Севзапуправтодор» Андрей Костюк вручил документ губернатору Псковской области Михаилу Кузнецову, сообщает пресс-служба правительства региона.
В 3-летнем плане, подготовленном с учетом предложений администрации области и региональных особенностей, детально расписаны все участки, на которых будет проводиться ремонт. В 2009-2011 гг. будет отремонтировано 80% федеральных трасс, проходящих по территории области. В 2009 г. планируется провести работы на 150 км дорог на общую сумму 660 млн. рублей – 20% от запланированного. В 2007 г. в регионе отремонтировано 30 км федеральных дорог, а до конца 2008 г. будут приведены в порядок еще 80 км на сумму 200 млн. рублей.
По словам А.Костюка, основной упор будет сделан на обработку верхних слоев трасс с сохранением дорожной сети. До 2011 г. будут также заменены дорожные знаки, барьерные ограждения и уже с этого года начнется проектирование наружного освещения дорог.
Как отметил М.Кузнецов, разработка плана ремонта федеральных трасс стала главным результатом встреч представителей администрации области и федерального государственного управления автодорог. «Я надеюсь, что темпы ремонтных работ будут увеличиваться. И мы станем свидетелями того, как после ремонта и реконструкции федеральные дороги будут соответствовать современным требованиям», - сказал губернатор.
Кризис доверия, который мы сейчас переживаем, касается не только финансовых, но и строительных рынков. В последнее время вопрос о доверии применительно к секторам строительства и недвижимости активно обсуждается СМИ в контексте кредитования и долевого строительства. А между тем за кадром остается не менее важное звено – вопрос о доверии между заказчиком и подрядчиком или генеральным подрядчиком и субподрядными организациями. Восполнить этот пробел решили устроители круглого стола, редакция газеты «Недвижимость и строительство Петербурга».
Как выяснилось в ходе обсуждения, не все подрядные организации готовы браться за любой предложенный заказ. Так, по словам директора по маркетингу генподрядной компании «СТЭП» Владимира Ксензова, у подрядчика могут быть собственные принципы, помимо загруженности работой, определяющие его предпочтения в работе с заказчиками. Для компании «СТЭП», которая специализируется на коммерческом и промышленном строительстве, очень существенным является вопрос налаживания взаимоотношений с заказчиками, которые далеко не всегда имеют собственную службу заказа. «Для нас очень важно с самого начала грамотно определить правила, по которым мы будем работать, и установить границы ответственности. У нас есть собственные принципы, и мы не станем работать с заказчиком, который нас в чем-либо не устраивает», - заявил он.
Преимущества «западного» стиля генподрядной деятельности «СТЭП», заключаются в том, что компания не обременяет себя созданием собственных строительных подразделений, например, заводов по выпуску строительных материалов, или механизированных бригад и, соответственно, не имеет нужды искать для них работу. «Поэтому мы непредвзято относимся к выбору субподрядчика, руководствуясь в первую очередь критериями конкурентноспособной цены, качества и соблюдения сроков работ», - заверил В.Ксензов. Кроме того, будучи генподрядчиком, «СТЭП» берет на себя ответственность не только за выполнение строительных, но и проектных работ.