Сформирован план ремонта федеральных дорог на территории Псковской области
Сформирован план ремонта федеральных трасс, проходящих по территории Псковской области. Начальник федерального Государственного управления автодорог «Севзапуправтодор» Андрей Костюк вручил документ губернатору Псковской области Михаилу Кузнецову, сообщает пресс-служба правительства региона.
В 3-летнем плане, подготовленном с учетом предложений администрации области и региональных особенностей, детально расписаны все участки, на которых будет проводиться ремонт. В 2009-2011 гг. будет отремонтировано 80% федеральных трасс, проходящих по территории области. В 2009 г. планируется провести работы на 150 км дорог на общую сумму 660 млн. рублей – 20% от запланированного. В 2007 г. в регионе отремонтировано 30 км федеральных дорог, а до конца 2008 г. будут приведены в порядок еще 80 км на сумму 200 млн. рублей.
По словам А.Костюка, основной упор будет сделан на обработку верхних слоев трасс с сохранением дорожной сети. До 2011 г. будут также заменены дорожные знаки, барьерные ограждения и уже с этого года начнется проектирование наружного освещения дорог.
Как отметил М.Кузнецов, разработка плана ремонта федеральных трасс стала главным результатом встреч представителей администрации области и федерального государственного управления автодорог. «Я надеюсь, что темпы ремонтных работ будут увеличиваться. И мы станем свидетелями того, как после ремонта и реконструкции федеральные дороги будут соответствовать современным требованиям», - сказал губернатор.
Как рассказал на круглом столе «Состояния, угрозы, ограничения, перспективы модернизации базовых инфраструктур: транспорт» в рамках форума «Территория-2020» заместитель главы департамента программ развития Минтранса РФ Кирилл Илюхин, откорректированный вариант Транспортной стратегии РФ на период до 2030 г. будет представлен премьер-министру РФ Владимиру Путину 22 октября.
Основными задачами документа является создание единого транспортного пространства РФ, обеспечение доступности транспортных услуг, реализация транзитного потенциала России, повышение уровня безопасности и сокращение экологического ущерба, обусловленного деятельностью транспорта. Целью Стратегии является создание конкурентоспособной системы транспорта на уровне лучших мировых аналогов.
Ранее представители Минрегионов сообщали, что Транспортная стратегия предполагает инвестиции в развитие всех видов транспорта России в размере 172 трлн. рублей до 2030 г. Однако после предпринятых правительством корректировок, по словам К.Илюхина, «денежный эквивалент существенно пересмотрен».
Алексей Замковой, начальник отдела экономических изысканий ОАО «ГипротрансТЭИ» (ведущего проектного института ОАО «РЖД»), не сообщает о каких-либо сокращениях объема инвестиций, заложенных в Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 г. Этот документ, утвержденный Правительством РФ, содержит два варианта прогноза развития железнодорожного транспорта, соответствующих общему прогнозу развития экономики – инерционный и инновационный. В первом случае предполагаются инвестиции в развитие железных дорог в объеме 11 трлн., во втором - 13 трлн. рублей.
На пресс-конференции в ходе форума глава департамента стратегического управления и программ бюджетирования Министерства экономического развития РФ Олег Фомичев подчеркнул, что корректировка государственных инвестиционных программ на 2009 г., которая будет завершена Правительством РФ в ноябре 2008 г., не предусматривает сокращения инвестиций в транспортную инфраструктуру, а также в строительство жилья и развитие энергетики. По его словам, при рассмотрении конкретных инвестпроектов будет учитываться прежде всего их социальная значимость. Заместитель министра регионального развития Дмитрий Аратский заверил, что коррективы, вносимые в настоящее время в расходную часть бюджета 2009 г., предполагают увеличения объема инвестиций в реальный сектор экономики.