И.Левитин: На реализацию транспортной стратегии России до 2030 г. необходимо 170 трлн. рублей
Объем капитальных вложений в рамках реализации транспортной стратегии до 2030 г., как ожидается, составит 170 трлн. рублей, сообщил министр транспорта Игорь Левитин. «Из них около 60% - это внебюджетные средства», - отметил он на совещании под руководством премьер-министра Владимира Путина, на котором рассматривается проект стратегии, передает РИА Новости.
По словам И.Левитина, финансирование предусматривается осуществлять за счет средств федерального бюджета, бюджетов субъектов РФ и внебюджетных источников. Доля суммарных капитальных вложений на реализацию стратегии по отношению к суммарному ВВП России составляет в среднем 4%, сообщил он.
Стратегия будет реализована в два этапа: I этап (до 2015 г.) предусматривает завершение модернизации транспортной системы и реализацию ключевых направлений ФЦП «Развитие транспортной системы России», II этап (2016-2030 гг.) предполагает интенсивное инновационное развитие транспортной системы страны для обеспечения инновационного развития РФ.
В результате реализации положений документа протяженность автомобильных дорог общего пользования в России практически удвоится и достигнет более 1,35 млн. км; количество аэродромов гражданской авиации вырастет с 315 до 500; пропускная способность морских портов увеличится в 2,6 раза; будет введено в эксплуатацию 20000 км новых железнодорожных линий; протяженность скоростных линий на железнодорожном транспорте будет доведена до 12000 км.
Об этом сообщил сегодня главный в ходе экскурсии для участников Международной конференции «Музеи мира в XXI веке: реконструкция, реставрация, реэкспозиция» главный архитектор Государственного Эрмитажа Валерий Лукин. Сдвиг ранее завяленной даты с 2009 г на 2012 г. произошел по причине затянувшейся конкурсной процедуры. Контракт с генеральным подрядчиком – консорциумом «Интарсия» был подписан в конце мая 2008 г., а работы, как сообщил Лукин, начались два месяца назад. В составе I очереди планируется выполнить примерно половину всего объема необходимых работ. Целиком проект может быть осуществлен, как и намечалось, к 2014 г – к 250-летию Эрмитажа.
Как сообщалось ранее, на реализацию работ I очереди будут направлены средства Международного банка реконструкции и развития, а также средства федерального бюджета в объеме 220 млн. долларов. «На сегодняшний день мы закрыли все вопросы по финансированию I очереди, и можем спокойно работать. Кроме того, недавно нам выделили дополнительное средства в размере 12 млн. рублей, которые не смогли освоить другие музеи», - сообщил В.Лукин, ответчая на вопрос корреспондента АСН-инфо.
Как пояснил в ходе экскурсии автор проекта, ведущий специалист «Студии 44» Олег Явейн, в настоящий момент идут исследование, расчистка и вскрытие конструкций на верхних этажах. Параллельно продолжается проработка некоторых деталей проекта. «Мы ничего не хотим менять на кровле зданий, расположенных по периметру квартала – вдоль Дворцовой пл., Певческого проезда и наб. Мойки. Так что вид сверху на Главный штаб останется прежним», - пообещал он.
Для естественного освещения выставочных залов в верхнем, четвертом этаже, где отсутствуют окна, будут использованы только внутренние скаты кровель. Верхняя часть этажа будет использоваться для технологических целей. Чтобы уберечь выставочные залы, расположенные в нижней части, от протечек будут перестроены перекрытия. Большая часть чердачных перекрытий, особенно в зоне над аркой требует укрепления для осуществления планов по созданию прогулочной зоны на крыше Главного штаба.
Полностью закрыта стеклом будет внутренняя часть комплекса. Как пояснил О.Явейн, это требование представленной на тендер документации, которой на сегодняшний день руководствуются проектировщик и генеральный подрядчик. Стеклянная крыша должна создать ощущение атриума до уровня второго этажа, расположенного на стилобате и имеющего две широких лестницы, на которых, как предполагается, будут отдыхать посетители. Лестницы планируется обеспечить обогревающим оборудованием. Кроме того, специальную технику необходимо будет подобрать для уборки стеклянных крыш.
Возведение новой анфилады, проходящей по центру внутридворового пространства – атриума на уровне второго этажа потребует пробивки и реконструкции трех рядов поперечных строений. При этом планируется сохранить все существующие входы с внешней стороны комплекса с тем, чтобы открыть цокольный этаж для доступа посетителей. «Только часть входов может быть закрыта, и использоваться для служебных нужд, - сообщил О.Явейн. – Но пока не решен вопрос об установке контрольно-пропускных пунктов, в проекте сохраняется возможность установить их как на входе в музейную зону, так и на входе в комплекс».