Минфин РФ считает сегмент строительных госзакупок неконкурентным
Минфин РФ считает сегмент госзакупок в области строительства неконкурентным, следует из выступления заместителя министра финансов Алексея Лаврова в ходе форума "WORD BUILD/STATE CONTRACT", организованный СРО "Уральское объединение строителей".
"По итогам прошлого года доля несостоявшихся госзакупок в области строительства составила около 60%, что выше, чем в целом в госзакупках, - отметил Алексей Лавров. - Впрочем, есть небольшой тренд по снижению доли несостоявшихся процедур".
По словам главы Минфина, несостоявшиеся процедуры - признак отсутствия конкуренции.
"Надо разбираться в причинах такой ситуации, исследовать проблему", - сказал он.
Также Алексей Лавров считает, что такая ситуация в строительных госзакупках приводит к тому, что Минстрою приходится задавать жесткие критерии формирования цены контрактов в сфере строительства.
"Это происходит потому, что нет проверки рынком обоснованности цены, - считает Алексей Лавров. - Если бы на закупки приходили 3, 4, а лучше 5 участников, то можно было бы позволить заказчикам устанавливать цены немного выше уровня таких цен на рынке - конкурентный рынок все равно все расставит по своим местам".
Как сообщалось, в 2019 году (данные за 2020 год еще не подведены - ИФ) 40% (1,2 млн) госзакупок общим объемом 5,8 трлн рублей (61%) были признаны несостоявшимися. При этом в 77% случаев (938 тыс. закупок общим объемом 4,7 трлн рублей, 81%) был заключен контракт.
"Исходя из представленной информации, наиболее распространенной причиной признания закупок несостоявшимися является подача только одной заявки (62%), из них в 99,7% случаев такие единственные заявки были признаны соответствующими требованиям закона № 44-ФЗ и требованиям, указанным в извещении", - говорилось в отчете Минфина о мониторинге госзакупок в 2019 году.
Около 62 км из них приходятся на отрезок трассы в Кольском районе с 1388-го (от границы моста через реку Тулома) по 1450 километр.
Осенью 2021 года одновременно с завершением реконструкции моста через реку Тулома после ремонта сдадут в эксплуатацию 20 км Р-21 «Кола» до 1408 км. На остальных 42 км, с 1409 по 1450 км, ремонт закончат в 2022-м. На всем протяжении участка трассы восстановят верхний слой дорожного покрытия, заменят аварийные водопропускные трубы, отремонтируют обочины, местами обновят новое барьерное ограждение.
Ремонт 62-километрового участка дороги — один из значимых этапов приведения в нормативное состояние трассы «Кола» от Мурманска до границы с Норвегией. В планах ФКУ Упрдор "Кола" — продолжить ремонт дороги с 1450 по 1518 км. Этот участок стыкуется с объектом реконструкции с 1519 по 1547 км в Печенгском районе, работы на котором тоже завершат ближайшей осенью. К этому моменту отремонтируют и 23 км автодороги Р-21 «Кола» в черте Мончегорска. Ремонт здесь начали в прошлом году, на сегодняшний день выполнено устройство водопропускных труб, на очереди — укладка дорожного покрытия и обустройство дороги.
Кроме того, путем устройства защитных слоев полностью обновят участок подъезда к Североморску от объекта реконструкции на 19 км до административных границ города.