Владельцы гаражей, через которые идут концессионные проекты, получат компенсацию
Правительство Петербурга подготовило проект изменений в городской закон «О мерах по обеспечению имущественных прав граждан, являющихся владельцами гаражей на территории Санкт-Петербурга».
Смысл в том, чтобы компенсации доставались и тем, чья собственность встала на пути концессионного трамвая или дороги.
Документ добавляет в закон условие компенсации: если принято решение о предоставлении земельного участка, «занятого временными (некапитальными) объектами-гаражами, на котором располагаются объекты концессионных соглашений, соглашений о государственно-частном партнерстве и (или) который необходим для осуществления деятельности, предусмотренной концессионными соглашениями, соглашениями о государственно-частном партнерстве».
В пояснительной записке говорится, что сейчас закон предписывает выплачивать компенсации, если гаражи сносят на городских участках, предоставленных для строительства, реконструкции и приспособления для современного использования. Для концессий правила устанавливаются отдельно, хотя результат для владельца гаража один: утрата имущества.
«Например, с обществом с ограниченной ответственностью «БалтНедвижСервис» 11.10.2019 заключено концессионное соглашение о создании и использовании трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» — поселок Шушары — Славянка», — говорят авторы. — Точный перечень земельных участков, подлежащих предоставлению концессионеру для создания трамвайной сети, будет определен после разработки проектов планировки и межевания территории. Однако, согласно имеющимся проектным проработкам, известно, что по крайней мере один земельный участок, ранее предоставленный гаражно-строительному кооперативу «Метро Московское» (далее — ГСК), попадает в полосу отвода будущей трамвайной сети».
После внесения изменений в закон компенсации будет выплачивать КИО, для этого надо будет дополнить его полномочия. Сумма выплаты за конкретный гараж определяется в зависимости от его типа, расположения и возраста. Если говорить о трамвае в Славянку, то концессионеру уйдет земельный участок, ранее предоставленный ГСК, на котором расположено 299 гаражей. Средний размер компенсации за один — 77,3 тыс. рублей, с учетом того, что большинство гаражей 1989–1991 годов постройки являются кирпичными. Всего потребуется 23 млн рублей.
Напомним, уже началось строительство первого этапа Широтной магистрали скоростного движения; он оформлен как развязка ЗСД, и на этот счет было заключено допсоглашение к концессии с «Магистралью Северной столицы». На остальные этапы этого огромного проекта частного партнера будут выбирать по конкурсу. Общая протяженность составит около 20 км.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Дрегваль посетил социально значимый жилой массив, где ведутся работы по реконструкции наружного освещения – квартал 13 в границах Московского проспекта, улиц Решетникова, Севастьянова и Благодатной. На территории квартала расположены два детских сада и одна школа.
По итогам модернизации освещение внутриквартальной территории улучшится почти в 2,4 раза.
Территория жилого массива, которая расположена рядом со станцией метро «Электросила», будет освещена 241 энергосберегающим светильником общей потребляемой мощностью 10,6 кВт с применением 231 современной опоры. Светлыми станут 14 детских и спортивных площадок. Для надежного электроснабжения будет выполнен монтаж 6,5 км новых сетей освещения, которые будут проложены в подземных кабельных канализациях.
При реконструкции СПб ГБУ «Ленсвет» монтирует современное освещение на чугунных опорах с декоративными элементами. Такие опоры впервые применяются в системе внутриквартального освещения Санкт-Петербурга и гармонично вписываются в существующий архитектурный ансамбль жилой застройки Московского района.
На сегодняшний день на объекте завершена установка опор освещения, светильников, подготовлены траншеи для прокладки линий электроснабжения, ведется протяжка кабеля.
До момента подключения нового оборудования существующие светильники с натриевыми лампами в границах жилого массива продолжают работать в штатном режиме.
Вице-губернатор ознакомился с темпами производства работ в квартале, поручил держать высокий темп работ и ускорить завершение реконструкции на объекте с подключением новой системы освещения к электроснабжению.
«Работы по всем объектам адресной программы города должны идти без отставания от графика, - подчеркнул Сергей Дрегваль. - Модернизация освещения – это важная часть комплексной работы по созданию комфортной городской среды».
Директор СПб ГБУ «Ленсвет» Сергей Мителёв обозначил готовность завершить реконструкцию на два месяца раньше планового срока - в июне 2021 года.
После окончания работ территория квартала получит равномерное освещение, которое поможет обеспечить комфортное проведение досуга, прогулок и занятий спортом, безопасный доступ к объектам социальной инфраструктуры, а также повысит безопасность движения транспорта и пешеходов.
В 2021 году в Петербурге планируется построить и модернизировать наружное освещение 50 городских объектов, в числе которых 13 кварталов, 5 садов и парков, более 30 городских улиц и магистралей. На сегодняшний день реконструкция, строительство и капитальный ремонт наружного освещения ведутся на 26 городских объектах.