Владельцы гаражей, через которые идут концессионные проекты, получат компенсацию
Правительство Петербурга подготовило проект изменений в городской закон «О мерах по обеспечению имущественных прав граждан, являющихся владельцами гаражей на территории Санкт-Петербурга».
Смысл в том, чтобы компенсации доставались и тем, чья собственность встала на пути концессионного трамвая или дороги.
Документ добавляет в закон условие компенсации: если принято решение о предоставлении земельного участка, «занятого временными (некапитальными) объектами-гаражами, на котором располагаются объекты концессионных соглашений, соглашений о государственно-частном партнерстве и (или) который необходим для осуществления деятельности, предусмотренной концессионными соглашениями, соглашениями о государственно-частном партнерстве».
В пояснительной записке говорится, что сейчас закон предписывает выплачивать компенсации, если гаражи сносят на городских участках, предоставленных для строительства, реконструкции и приспособления для современного использования. Для концессий правила устанавливаются отдельно, хотя результат для владельца гаража один: утрата имущества.
«Например, с обществом с ограниченной ответственностью «БалтНедвижСервис» 11.10.2019 заключено концессионное соглашение о создании и использовании трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» — поселок Шушары — Славянка», — говорят авторы. — Точный перечень земельных участков, подлежащих предоставлению концессионеру для создания трамвайной сети, будет определен после разработки проектов планировки и межевания территории. Однако, согласно имеющимся проектным проработкам, известно, что по крайней мере один земельный участок, ранее предоставленный гаражно-строительному кооперативу «Метро Московское» (далее — ГСК), попадает в полосу отвода будущей трамвайной сети».
После внесения изменений в закон компенсации будет выплачивать КИО, для этого надо будет дополнить его полномочия. Сумма выплаты за конкретный гараж определяется в зависимости от его типа, расположения и возраста. Если говорить о трамвае в Славянку, то концессионеру уйдет земельный участок, ранее предоставленный ГСК, на котором расположено 299 гаражей. Средний размер компенсации за один — 77,3 тыс. рублей, с учетом того, что большинство гаражей 1989–1991 годов постройки являются кирпичными. Всего потребуется 23 млн рублей.
Напомним, уже началось строительство первого этапа Широтной магистрали скоростного движения; он оформлен как развязка ЗСД, и на этот счет было заключено допсоглашение к концессии с «Магистралью Северной столицы». На остальные этапы этого огромного проекта частного партнера будут выбирать по конкурсу. Общая протяженность составит около 20 км.
Управлением Росреестра по Москве поставлены на кадастровый учет три корпуса проблемного жилого комплекса на юге столицы по адресу: Балаклавский проспект, вл. 33, корп. 2 АБВ.
Как ранее сообщал Стройкомплекс Москвы, разрешение на ввод в эксплуатацию долгостроя АО «СУ-155» в районе Северное Чертаново было выдано завершающей строительство компании ООО «РК Строй» в конце марта этого года. Ближайшее время планируется начать передачу квартир пайщикам.
«Столичным Росреестром в первой декаде апреля принято решение о постановке на кадастровый учет всех трех корпусов проблемного ЖК на Балаклавском проспекте. Данный объект один из сложных с юридической стороны, т.к. документы на строительство выдавались еще в двухтысячных годах. И наиболее ожидаемый среди дольщиков - люди вложились в жилье более 10 лет назад, но только сейчас поверили в то, что получат ключи и станут полноправными владельцами жилплощади», - комментирует Игорь Майданов руководитель Управления Росреестра по Москве. – Со своей стороны Росреестр Москвы предпринимает все меры для быстрого и надлежащего учета домов, а также восстановления прав собственности людей не по своей вине оказавшихся в трудной жизненной ситуации».
Всего в 2020 году в столице ввели в эксплуатацию 34 корпуса в составе восьми жилых комплексов для пострадавших дольщиков. Из них «Новые Черемушки», «Марушкино», «Марьино Град», «Спортивный квартал», «Борисоглебское» и «Царицыно» поставлены на кадастровый учет и продолжается регистрация прав собственности в Росреестре.
«Прошлый год стал рекордным в Москве по строительству домов для пострадавших дольщиков: в своих правах восстановлены почти 3 тыс. человек – это почти в два раза больше, чем в 2019 году. Такого уровня ввода проблемных объектов мы достигли впервые за последние 10 лет", – отметил заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. - В этом году планируется завершить строительство еще 58 корпусов в проблемных жилых комплексах, при этом задача – не просто восстановить права уже пострадавших граждан, но и не допустить появления новых».
Число обманутых дольщиков постоянно сокращается благодаря комплексной работе Правительства Москвы, Стройкомплекса, столичного Росреестра, инвесторов и девелоперов. В текущем году планируется достроить еще 58 корпусов в проблемных жилых комплексах.
«На сегодняшний день наш объект достроен, получено РНВ и присвоен кадастровый номер. Свой дом мы ждали с 2007 года, а это больше тысячи человек! У каждого пайщика семья, есть дети... Расстраивает только одна мысль, что кто-то не дожил до этого счастливого момента! Мы очень рассчитываем на быструю передачу ключей, и выражаем надежду, что само понятие «обманутый дольщик» уйдет в прошлое», - считает представитель инициативной группы обманутых дольщиков дома на Балаклавском проспекте Светлана Андреева.