Владельцы гаражей, через которые идут концессионные проекты, получат компенсацию
Правительство Петербурга подготовило проект изменений в городской закон «О мерах по обеспечению имущественных прав граждан, являющихся владельцами гаражей на территории Санкт-Петербурга».
Смысл в том, чтобы компенсации доставались и тем, чья собственность встала на пути концессионного трамвая или дороги.
Документ добавляет в закон условие компенсации: если принято решение о предоставлении земельного участка, «занятого временными (некапитальными) объектами-гаражами, на котором располагаются объекты концессионных соглашений, соглашений о государственно-частном партнерстве и (или) который необходим для осуществления деятельности, предусмотренной концессионными соглашениями, соглашениями о государственно-частном партнерстве».
В пояснительной записке говорится, что сейчас закон предписывает выплачивать компенсации, если гаражи сносят на городских участках, предоставленных для строительства, реконструкции и приспособления для современного использования. Для концессий правила устанавливаются отдельно, хотя результат для владельца гаража один: утрата имущества.
«Например, с обществом с ограниченной ответственностью «БалтНедвижСервис» 11.10.2019 заключено концессионное соглашение о создании и использовании трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» — поселок Шушары — Славянка», — говорят авторы. — Точный перечень земельных участков, подлежащих предоставлению концессионеру для создания трамвайной сети, будет определен после разработки проектов планировки и межевания территории. Однако, согласно имеющимся проектным проработкам, известно, что по крайней мере один земельный участок, ранее предоставленный гаражно-строительному кооперативу «Метро Московское» (далее — ГСК), попадает в полосу отвода будущей трамвайной сети».
После внесения изменений в закон компенсации будет выплачивать КИО, для этого надо будет дополнить его полномочия. Сумма выплаты за конкретный гараж определяется в зависимости от его типа, расположения и возраста. Если говорить о трамвае в Славянку, то концессионеру уйдет земельный участок, ранее предоставленный ГСК, на котором расположено 299 гаражей. Средний размер компенсации за один — 77,3 тыс. рублей, с учетом того, что большинство гаражей 1989–1991 годов постройки являются кирпичными. Всего потребуется 23 млн рублей.
Напомним, уже началось строительство первого этапа Широтной магистрали скоростного движения; он оформлен как развязка ЗСД, и на этот счет было заключено допсоглашение к концессии с «Магистралью Северной столицы». На остальные этапы этого огромного проекта частного партнера будут выбирать по конкурсу. Общая протяженность составит около 20 км.
Через неделю, 26 апреля 2021 года, в Петербурге стартует голосование по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды».
До 30 мая на платформе 78.gorodsreda.ru жители смогут выбрать из 22 городских территорий те, которые нужно благоустроить в первую очередь.
Чем больше голосов наберет объект, тем раньше он будет благоустроен. Все проекты планируется реализовать до 2030 года.
«Уверен, что петербуржцы примут активное участие в голосовании. За последние два года в городе появилось немало интересных общественных пространств – как в центре, так и в новых районах. И в большинстве случаев именно горожане стали их инициаторами», - сказал губернатор Александр Беглов.
На голосование выносятся проекты благоустройства территорий во всех 18 районах Петербурга. Подробнее ознакомиться с каждым объектом можно на странице Правительства Санкт-Петербурга «ВКонтакте».
Чтобы как можно больше петербуржцев узнали о проекте и смогли проголосовать, в МФЦ и торговых центрах во всех районах Петербурга будут работать более 300 волонтеров.
На голосование выносятся проекты во всех 18 районах города.
Любой петербуржец может присоединиться к проекту в качестве амбассадора: https://vk.com/@spb-stan-ambassadorom-vyberi-svou-territoriu.