Торги по разметке в Петербурге стали ажиотажными
Торги по дорожной разметке в 2021 году оказались высококонкурентными.
СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения" (ДОДД), с недавнего времени подконтрольное комитету по транспорту, выделило в нынешнем году на работы по демаркировке и нанесению разметки 803 млн рублей. Вместо привычных 18 небольших лотов, по количеству районов, в 2021 году было всего три: север, юг и центр. Соответственно, с 11–40 млн рублей начальная цена контракта (НМЦК) выросла до 200–300 млн рублей. В результате проведением торгов занималась не сама дирекция, а комитет по госзаказу.
Но главным отличием стало отсутствие механических ограничений конкуренции, а именно требований к показателям (например, дорожным знакам, болтам, гайкам, шайбам), из–за чего ранее многим участникам отказывали в допуске к торгам.
"Разница с тем, что было последние 2 года, когда дирекция разыгрывала маленькие лоты до 40 млн рублей и делала это самостоятельно, без привлечения комитета по госзаказу, есть. Действительно, документация до этого строилась таким образом, что было слишком много “ступенечек”, на которые невозможно взойти. Практически этот ребус–кроссворд разгадать было невозможно. Думаем, что это делалось не просто так. Показатель — отсутствие последние 2 года конкуренции, снижение цены максимальное было 1–1,5%. Имитация торгов, по–другому не сказать", — прокомментировала заместитель директора ООО "ПО Марклайн" Мария Абабилова.
Отсутствие искусственных ограничений привело к большому числу допущенных участников: за каждый лот боролось 8–11 компаний против двух–трёх в предыдущие годы. Тот же "Марклайн" или оренбургский "Вектор", до этого не раз остававшиеся за бортом, в этом году стали активными участниками.
Во всех трёх лотах участвовал и крупный петербургский инфраструктурный подрядчик "Геоизол", который в прошлом году активно обжаловал закупки по разметке. Однако его банковская гарантия была признана не соответствующей требованиям.
В самом крупном аукционе почти на 300 млн рублей по южным районам Петербурга снижение НМЦК составило 18%, такую цену предложило московское ООО "Истра–Форм", признанное победителем.
В аукционах по 200 млн рублей снижение составило 7,5% (северные районы) и 9,5% (центральные районы). В первом случае победило АО "Трест", во втором — ООО "Роуд Лайф". Обе компании петербургские, регулярно выигрывающие аукционы по разметке.
Подрядчику "Истра–Форм", к слову, Петербург уже знаком, как и сама компания — заказчику, хоть последнее время она и не работала в городе. У неё, в частности, были прямые контракты в 2015–2016 годах на разметку.
Если контракты будут заключены с перечисленными игроками, экономия бюджета составит 87 млн рублей, или 11%.
"Результаты налицо. Была реальная конкурентная борьба по всем трём лотам. Это подтверждает и падение цены, и география участников расширилась. Снижение НМЦК было не под копирку. Практически все участники, которые заявлялись, подавали ценовые предложения, это очень важно", — отмечает Мария Абабилова.
В ДОДД пока не стали комментировать итоги аукционов, предложив дождаться официального подписания контрактов, что должно произойти в конце апреля. Специалисты полагают, что если кто–то из участников и обжалует результаты торгов, то, скорее всего, безуспешно. В протоколах напротив каждой отклонённой заявки комитет по госзаказу давал развернутый комментарий, почему участник не допущен, ссылаясь на свежие решения судов и ФАС.
Группа «Эталон» получила разрешение на возведение первой очереди масштабного проекта в южной части бывшей территории завода имени Лихачева в Москве. Это шесть домов и паркинг с общей продаваемой площадью 57,6 тыс. кв. метров, в том числе 48,4 тыс. кв. метров жилья и коммерческой инфраструктуры. Завершат первую очередь комплекса в конце 2023 года. Об этом сообщила пресс-служба девелопера.
В рамках всего проекта «ЗИЛ-Юг» на земельном участке в 109 гектаров возведут 1,4 млн кв. метров недвижимости, из них около 955 тыс. кв. метров придется на жилые объекты и встроенные коммерческие помещения. Особенность комплекса – сочетание различных типологий застройки и форматов жилья. В кварталы от набережной до делового кластера войдут дома с постепенным повышением этажности. Это таунхаусы, урбан-виллы, здания с террасами и высотки с пентхаусами. Благодаря переменной высотности домов из большинства квартир видно будет город, набережную или парк. Согласно оценке Colliers International, стоимость проекта равна 64,1 млрд рублей, а доходы от продажи недвижимости в нем 360,2 млрд рублей.
Группа «Эталон» совместно с голландской компанией KCAP и командой «Ситимейкерс» разработали для проекта концепцию комфортного пространства для жизни, работы и отдыха. Застройку площадки и функциональное применение зданий продумали с учетом схемы передвижения по району, пешеходной и транспортной инфраструктуры. Появятся пешеходные улицы, среди которых – главный пешеходный бульвар. Он соединит территорию «ЗИЛ-Восток» и станцию «ЗиЛ» МЦК с прибрежной зоной отдыха и набережной Марка Шагала (протяженность – около 10 км). Основными общественными пространствами станут Центральный парк и главная площадь. Вдоль городских площадей и бульвара будет основная социальная инфраструктура. Коммерческие и деловые объекты, например, кафе, магазины, коворкинги, откроются на нижних этажах зданий. В 15-минутной пешей доступности из любой точки проекта будет вся нужная инфраструктура.
Группа «Эталон», созданная в 1987 году, – одна из крупнейших российских корпораций в области девелопмента и строительства. Компания специализируется на возведении жилья в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге. Группа «Эталон» сдала в эксплуатацию 7,5 млн кв. метров недвижимости. Активы включают 20 проектируемых и возводимых проектов, непроданную недвижимость в завершенных объектах и коммерческую недвижимость с общей реализуемой площадью 28 млн кв. метров, а также производственный блок.