В Токсово разворачивается битва за исторический вокзал
Градозащитники запустили флэшмоб за сохранение Токсовского железнодорожного вокзала (Всеволожский район Ленинградской области). Ранее историческое здание 1916 года постройки отдали под снос.
Остановить и отреставрировать
Флэшмоб «Спасти токсовский вокзал» был запущен в Международный день памятников и исторических мест. Как сообщают авторы акции в соцсетях, участники флешмоба фотографируются с табличкой (с хештэгом и девизом «Остановить снос исторического здания. Признать памятником. Отреставрировать» или только с хештэгом) на фоне разных вокзалов и железнодорожных станций по всему миру и размещают фотографии в сети.
«Берегите себя и не фотографируйте на рельсах, у края платформы и в других опасных местах!», — предостерегают авторы акции.
О том, что вокзал оказался под угрозой сноса, сообщалось еще весной прошлого года. Тогда АО «РЖД Строй» провело конкурс на реконструкцию железнодорожного объекта, предполагающую демонтаж исторического здания. На его месте должен появиться двухэтажный каркасно-щитовой новодел на железобетонной плите неглубокого заложения. Новое здание будет на 1,5 м шире и на 82 кв. м больше по площади.
«Сарай-сайдинг»
Местные активисты сообщают, что старое здание токсовского вокзала не является аварийным — последний раз его ремонтировали в 2008 году. В 2019 году они обратились в областной комитет по культуре с просьбой включить вокзал в перечень выявленных объектов культурного наследия.
В комитете, однако, посчитали, что «сарайчик», как назвал его глава комитета Владимир Цой (цитата по «Новой газете»), не обладает признаками объекта культурного наследия. Во время выступления 14 августа 2020 года на молодежном форуме «Ладога» губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко также назвал здание вокзала «сарай-сайдингом».
Получив отказ, активисты написали жалобы в прокуратуру и в суд. Но суд отказал в принятии обеспечительных мер по иску. В настоящее время защитники вокзала планируют подать иск в районный суд — об отмене разрешения на строительство нового здания. При этом, как пишет NSP со ссылкой на местных жителей, подрядчик, ПСК «Содружество», за последние недели успел вывезти 80% оборудования; разобрал кафе и магазин у вокзала и демонтировал стеклопакеты. Поэтому времени у активистов осталось не так много.
Знаковое место
Токсовский железнодорожный вокзал был возведен по проекту финского архитектора Урхо Пяллия и гражданского инженера Николая Потехина в 1916 году. Тогда же была проложена железная дорога, соединившая Петроград с Кексгольмом и Сортавалой. Станция Токсово с вокзалом упоминаются в десятках художественных произведений, здесь бывали Александр Грин, Даниил Хармс, Константин Вагинов, Анна Ахматова.
Отметим, что возле вокзала располагается бывшая водонапорная башня, которая является частью вокзального комплекса (она также была построена архитектором Урхо Пяллия и образует с вокзалом единый ансамбль станции). Несмотря то, что ее второй деревянный этаж был разобран в 1990-е годы, башня все-таки была признана памятником регионального значения.
Группа «Эталон» получила разрешение на возведение первой очереди масштабного проекта в южной части бывшей территории завода имени Лихачева в Москве. Это шесть домов и паркинг с общей продаваемой площадью 57,6 тыс. кв. метров, в том числе 48,4 тыс. кв. метров жилья и коммерческой инфраструктуры. Завершат первую очередь комплекса в конце 2023 года. Об этом сообщила пресс-служба девелопера.
В рамках всего проекта «ЗИЛ-Юг» на земельном участке в 109 гектаров возведут 1,4 млн кв. метров недвижимости, из них около 955 тыс. кв. метров придется на жилые объекты и встроенные коммерческие помещения. Особенность комплекса – сочетание различных типологий застройки и форматов жилья. В кварталы от набережной до делового кластера войдут дома с постепенным повышением этажности. Это таунхаусы, урбан-виллы, здания с террасами и высотки с пентхаусами. Благодаря переменной высотности домов из большинства квартир видно будет город, набережную или парк. Согласно оценке Colliers International, стоимость проекта равна 64,1 млрд рублей, а доходы от продажи недвижимости в нем 360,2 млрд рублей.
Группа «Эталон» совместно с голландской компанией KCAP и командой «Ситимейкерс» разработали для проекта концепцию комфортного пространства для жизни, работы и отдыха. Застройку площадки и функциональное применение зданий продумали с учетом схемы передвижения по району, пешеходной и транспортной инфраструктуры. Появятся пешеходные улицы, среди которых – главный пешеходный бульвар. Он соединит территорию «ЗИЛ-Восток» и станцию «ЗиЛ» МЦК с прибрежной зоной отдыха и набережной Марка Шагала (протяженность – около 10 км). Основными общественными пространствами станут Центральный парк и главная площадь. Вдоль городских площадей и бульвара будет основная социальная инфраструктура. Коммерческие и деловые объекты, например, кафе, магазины, коворкинги, откроются на нижних этажах зданий. В 15-минутной пешей доступности из любой точки проекта будет вся нужная инфраструктура.
Группа «Эталон», созданная в 1987 году, – одна из крупнейших российских корпораций в области девелопмента и строительства. Компания специализируется на возведении жилья в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге. Группа «Эталон» сдала в эксплуатацию 7,5 млн кв. метров недвижимости. Активы включают 20 проектируемых и возводимых проектов, непроданную недвижимость в завершенных объектах и коммерческую недвижимость с общей реализуемой площадью 28 млн кв. метров, а также производственный блок.