В Москве недостроев СУ-155 больше нет - Росреестр оформил последний дом на Балаклавском проспекте
Управлением Росреестра по Москве поставлены на кадастровый учет три корпуса проблемного жилого комплекса на юге столицы по адресу: Балаклавский проспект, вл. 33, корп. 2 АБВ.
Как ранее сообщал Стройкомплекс Москвы, разрешение на ввод в эксплуатацию долгостроя АО «СУ-155» в районе Северное Чертаново было выдано завершающей строительство компании ООО «РК Строй» в конце марта этого года. Ближайшее время планируется начать передачу квартир пайщикам.
«Столичным Росреестром в первой декаде апреля принято решение о постановке на кадастровый учет всех трех корпусов проблемного ЖК на Балаклавском проспекте. Данный объект один из сложных с юридической стороны, т.к. документы на строительство выдавались еще в двухтысячных годах. И наиболее ожидаемый среди дольщиков - люди вложились в жилье более 10 лет назад, но только сейчас поверили в то, что получат ключи и станут полноправными владельцами жилплощади», - комментирует Игорь Майданов руководитель Управления Росреестра по Москве. – Со своей стороны Росреестр Москвы предпринимает все меры для быстрого и надлежащего учета домов, а также восстановления прав собственности людей не по своей вине оказавшихся в трудной жизненной ситуации».
Всего в 2020 году в столице ввели в эксплуатацию 34 корпуса в составе восьми жилых комплексов для пострадавших дольщиков. Из них «Новые Черемушки», «Марушкино», «Марьино Град», «Спортивный квартал», «Борисоглебское» и «Царицыно» поставлены на кадастровый учет и продолжается регистрация прав собственности в Росреестре.
«Прошлый год стал рекордным в Москве по строительству домов для пострадавших дольщиков: в своих правах восстановлены почти 3 тыс. человек – это почти в два раза больше, чем в 2019 году. Такого уровня ввода проблемных объектов мы достигли впервые за последние 10 лет", – отметил заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. - В этом году планируется завершить строительство еще 58 корпусов в проблемных жилых комплексах, при этом задача – не просто восстановить права уже пострадавших граждан, но и не допустить появления новых».
Число обманутых дольщиков постоянно сокращается благодаря комплексной работе Правительства Москвы, Стройкомплекса, столичного Росреестра, инвесторов и девелоперов. В текущем году планируется достроить еще 58 корпусов в проблемных жилых комплексах.
«На сегодняшний день наш объект достроен, получено РНВ и присвоен кадастровый номер. Свой дом мы ждали с 2007 года, а это больше тысячи человек! У каждого пайщика семья, есть дети... Расстраивает только одна мысль, что кто-то не дожил до этого счастливого момента! Мы очень рассчитываем на быструю передачу ключей, и выражаем надежду, что само понятие «обманутый дольщик» уйдет в прошлое», - считает представитель инициативной группы обманутых дольщиков дома на Балаклавском проспекте Светлана Андреева.
Последний участок щитовой проходки на строящейся Лахтинско-Правобережной линии закончили сегодня ночью. Последнее постоянное 712-е кольцо установила Бригада Константина Соловьева.
Длина участка перегонного тоннеля между «Театральной» и «Спасской» составила 800 метров, сообщает «Метрострой» на своей странице в соцсетях. Проходку осуществлял участок №6 горно-строительного управления с помощью проходческого комплекса «Петровна». Бригады в среднем ставили по 10 колец в сутки. Это выше норматива на 1,7 кольца (прямой участок) и на 4-5 колец (повороты).
Работы осложнялись тем, что на протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. В этом месте, как установила геологическая разведка, под тоннелем находятся водоносные линзы. Однако метростроителям удалось преодолеть влажный участок, хоть и медленнее.
«Метрострой» отмечает, что начало проходки вообще предвещало мало хорошего. "В январе щит длительное время стоял в ожидании материалов. Не хватало рельс, троллея, воздуховодного става. Но, как только материалы поступили, работа закипела и постепенно метростроители вошли в график", — говорится в посте группы «Метростроя».
Специалистов теперь ожидает работа по сооружению разгружающего свода. Далее демонтируют «Петровну», и вручную пройдут 10-метровый участок тоннеля. Затем состоится сбойка строящегося и действующего метрополитена.