Лабораторию Михаила Ломоносова на Васильевском острове восстановят по оригинальным чертежам
На Васильевском острове воссоздадут химическую лабораторию Михаила Ломоносова.
Такое решение принято в ходе круглого стола, который прошел в день памяти великого ученого.
Лаборатория находилась во дворе домов №41-45 на 2-й линии. Сейчас от объекта остался только фундамент. Зато сохранился проект, разработанный самим естествоиспытателем, который можно взять за основу будущего строения.
Специалисты предложили создать стеклянный пол, через который можно будет видеть историческую основу здания.
Рассматривались несколько вариантов — построить точную копию лаборатории по старым наработкам или воссоздать только исторический облик здания, а внутри все адаптировать для современного пользования.
Последний участок щитовой проходки на строящейся Лахтинско-Правобережной линии закончили сегодня ночью. Последнее постоянное 712-е кольцо установила Бригада Константина Соловьева.
Длина участка перегонного тоннеля между «Театральной» и «Спасской» составила 800 метров, сообщает «Метрострой» на своей странице в соцсетях. Проходку осуществлял участок №6 горно-строительного управления с помощью проходческого комплекса «Петровна». Бригады в среднем ставили по 10 колец в сутки. Это выше норматива на 1,7 кольца (прямой участок) и на 4-5 колец (повороты).
Работы осложнялись тем, что на протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. В этом месте, как установила геологическая разведка, под тоннелем находятся водоносные линзы. Однако метростроителям удалось преодолеть влажный участок, хоть и медленнее.
«Метрострой» отмечает, что начало проходки вообще предвещало мало хорошего. "В январе щит длительное время стоял в ожидании материалов. Не хватало рельс, троллея, воздуховодного става. Но, как только материалы поступили, работа закипела и постепенно метростроители вошли в график", — говорится в посте группы «Метростроя».
Специалистов теперь ожидает работа по сооружению разгружающего свода. Далее демонтируют «Петровну», и вручную пройдут 10-метровый участок тоннеля. Затем состоится сбойка строящегося и действующего метрополитена.