И.Левитин: Единое транспортное пространство будет сформировано в России к 2030 г.
Транспортная стратегия РФ до 2030 г. призвана связать все регионы России в единое, слаженно функционирующее пространство для обеспечения экономического и социального развития страны, заявил министр транспорта Игорь Левитин на совещании под руководством премьер-министра Владимира Путина, на котором рассматривается проект этого документа, передает РИА Новости.
Для этого, по его словам, предусматривается комплексное развитие транспортных систем Северо-Запада, Центра, Юга России, Сибири, Урала, Дальнего Востока и Поволжья. И.Левитин пояснил, что в составе комплексных проектов будут развиваться крупные транспортные узлы и создаваться объекты транспортно-логистической инфраструктуры, в том числе на востоке России, в Новосибирске, Красноярске и Иркутске. «Необходимо экспериментально отработать все комплексные проекты высокотехнологичных объектов и обеспечить рост качества транспортных услуг и делать транспортные узлы управляющими элементами системы товародвижения», - заявил он.
По словам министра, приоритетами развития транспорта в Дальневосточном федеральном округе является завершение формирования опорной железнодорожной сети, усиление Транссиба, завершение строительства БАМа, строительство новой железнодорожной линии до Якутска, а также развитие портов Приморья, Магадана, Петропавловска-Камчатского, на Сахалине и инфраструктуры Северного морского пути.
Приоритетами развития транспортной системы южных районов Сибирского федерального округа, как сообщил Левитин, является дальнейшее развитие железно- и автодорожных коммуникаций в полосе евроазиатского транспортного направления, включая Транссибирскую и Байкало-амурскую магистрали, а также строительство новых железнодорожных линий к месторождениям полезных ископаемых. Кроме того, предусматривается развитие региональных авиационных перевозок.
И.Левитин также сообщил, что в Уральском федеральном округе будет вестись строительство грузообразующих железнодорожных линий в рамках реализации проектов «Урал Промышленный – Урал Полярный» и на севере Ямало-Ненецкого округа, создание скоростного железнодорожного соединения Екатеринбург – Челябинск, а также увеличение пропускной способности железнодорожных и автомобильных дорог в направлении Казахстана и Китая. Предусматривается развитие аэропорта «Кольцово» и авиаперевозок в Тюменской области, Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах.
В Центральном федеральном округе приоритетами является создание и развитие скоростных перевозок, прежде всего, на направлении Москва – Санкт-Петербург и Центр – Юг, а также строительство Центральной кольцевой автодороги в Подмосковье.
В ЮФО одним из приоритетов развития транспортной системы в рамках стратегии И.Левитин назвал комплексное развитие крупнейшего новороссийского транспортного узла. Он также обратил внимание на необходимость развития транспортной системы Северного Кавказа. Предусматривается также развитие аэропорта в Ростове-на-Дону, а также местных аэропортах в других городах.
В Приволжском федеральном округе предполагается создание скоростных железнодорожных направлений от Москвы до Нижнего Новгорода, из Саратова – до Самары, Волгограда, Пензы и Саранска.
В Северо-Западном округе будут развиваться скоростные железнодорожные перевозки, морские порты Северного и Балтийского бассейнов, а также обеспечение устойчивой транспортной связи Калининграда с остальной частью России.
Сегодня на заседании правительства города было принято постановление «О Программе комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры Санкт-Петербурга по разделам электро-, тепло-, водоснабжения, водоотведения и очистки сточных вод до 2015 г.». Этот документ представил членам правительства глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Александр Бобров. По его словам, Программа определяет цели, задачи и перечень мероприятий по строительству и модернизации систем коммунальной инфраструктуры. Всего на ее реализацию до 2015 г. будет потрачено 700 млрд. рублей, из них 215 млрд. – из городского бюджета, остальное из внебюджетных источников. 30% средств пойдет на развитие теплоснабжения, 38% - на развитие водоснабжения и водоотведения, 32% - на электроснабжение.
А.Бобров пояснил, что необходимость реализации столь масштабной программы вызвана нарушением цикла воспроизводства инфраструктуры, которое произошло на рубеже веков. Накопленный износ понижает пропускную способность инженерных сетей, из-за чего даже существующие мощности становятся недоступными для потребителя. Износ электросетей сегодня составляет 60%, износ котлов, турбин, агрегатов на ТЭЦ - 40%, износ водоподводящих сетей -; 70%. Именно поэтому, по словам А.Боброва, необходимо переходить от реализации точечных проектов к комплексному обеспечению растущих нужд промышленности и строительства, что и будет реализовано после принятия программы. Кроме того, на ее основе Комитет по энергетике и инженерному обеспечению должен утвердить техзадание на разработку тарифов, отметил он.
Всего к 2015 г. город должен инженерно подготовить 11 тысяч га территорий, в том числе 5 тысяч га – под строительство жилья. В связи с этим, в частности, планируется увеличение потребления электроэнергии до 4 тысяч Гкал в час (на 20% больше нынешних объемов), увеличение потребления воды до 400 тысяч куб. м в час (на 15% больше).
Программа делит город на несколько крупных районов. Так, на Северо-Западе, где планируется крупное строительство в Северо-Приморской части (СПЧ), Юнтолово, Конной Лахте, предусматривается инженерная подготовка 1000 га территорий, строительство 4-х головных источников тепло- и электроснабжения, 11-ти ПС 110 кВт, строительство сети крупных туннельных коллекторов.
На Севере – в районах Северная Долина, в Парголово, Левашово, Осиновой Роще – также ожидаются большие объемы строительства, в том числе промышленного: создание крупных автозаводов «Нисан», «Хендай», производств резидентов ОЭЗ. Прирост тепловых и энергетических нагрузок по электричеству составит около 400 МВт, по теплу добавится более 700 Гкал в час, по водоотведению – около 60-70 куб. м воды в сутки. Программа планирует модернизировать здесь существующие ТЭЦ - №№21 и 17, построить новую ТЭЦ, реконструировать крупные котельные ТЭКа. Кроме того, предусмотрено строительство сети подстанций 110 кВт и модернизация Северной водопроводной станции, со строительством в перспективе нового блока с производительностью более 500 тысячя куб. м воды в сутки. Станция будет построена вместе с подающими водоводами и системой выдачи воды через Муринско-Кушелевскую насосную.
Основным мероприятием по водоотведению А.Бобров назвал завершение строительства главного коллектора на севере города. Первый участок коллектора пущен недавно в эксплуатацию. Также планируется строительство Охтинского коллектора, коллектора до территории Северная Долина, продолжения коллектора до зоны пл. Мужества и коллектора в зоне Муринского ручья.
В Восточной часть города необходимо инженерно подготовить более 600 га, на которых планируется строительство более 2 млн. кв. м жилья. Это, прежде всего, территории Ручьев, севернее ул. Новоселов, развитие делового Центра «Охта», IT-парка в Невском районе. Здесь предусмотрена реконструкция крупных котельных ТЭКа, модернизация ТЭЦ-5, строительство 12-ти ПС 110 кВт, модернизация систем водоотведения, стриотельство водоводов.
Юго-Западная часть города – Кировский, Красносельский, Петродворцовый районы – нуждается в инженерной подготовке 1400 га. Здесь планируется построить более 5 млн. кв. м полезной площади, в том числе 2,5 млн. кв. м жилья. В результате строительство в Юго-Западной Приморской части возникнут крупнейшие новые районы, в том числе «Балтийская жемчужина», новые кварталы Красного села. Вырастут также промышленные территории – Марьино, транспортно-логистический центр Бронка-Ломоносов. Существенный прирост нагрузок на мощности потребует строительства новой Юго-Западной ТЭЦ, реконструкции ТЭЦ-14, реконструкции 6 котельных, принадлежащих городу, в том числе наиболее нуждающейся в модернизации котельной в Красносельском районе. Предусмотрено на Юго-Западе и строительство 14 новых ПС 110 кВт, нового блока чистой питьевой воды на Южной водопроводной станции, и системы подачи воды на Юго-Запад Петербурга, а также водовода до Петродворца и до Кронштадта. Планируется также устройство коллектора от зоны Нойдорф до зоны канализования Красносельской станции аэрации и еще нескольких коллекторов.
Наиболее интенсивное градостроительное развитие запланировано в Южной части Петербурга, где территория, затрагиваемая развитием, составит около 5 тысяч га. Эта зона характеризуется наибольшим развитием промышленности – более 2,5 млн. кв. м новых производств будет построено в Шушарах, Металлострое, Обухово и других промзонах. Жилое строительство будет осуществлено в объеме 1,5 млн. кв. м, - в основном это малоэтажное строительство на территориях близь Пушкина, Колпино, Павловска. Все это новое строительство, согласно программе, будет покрыто мощностями за счет реконструкции существующих и создания новых котельных, в том числе строительства более 29 ПС 110 кВт. Будет развиваться и система водоотводов – подача воды будет осуществляться от станции Кочмино до красного Села и до Ломоносова. Предусмотрено и строительство новых очистных сооружений в Металлострое и комплекса подводящих коллекторов.
Еще один раздел программы – центральная часть города – посвящен Василеостровскому, Адмиралтейскому, Петроградскому и Центральному районам Петербурга. Здесь будет инженерно подготовлено более 1200 га территорий. Планируется существенный рост строительства объектов недвижимости, в том числе жилого строительства, но прежде всего – общественно-делового. Это проекты новой застройки на намывных территориях, развитие транспортного строительства Московского пассажирского комплекса, наб. Макарова, строительство Невской Ратуши, реконструкция станции Московская-Товарная, строительство на Измайловской перспективе и т.д. Для обеспечения новых потребителей предполагается построить новую Василеостровскую ТЭЦ, реконструировать два блока Центральной ТЭЦ (принадлежащей «ТГК-1»), построить 14 новых ПС 110 кВт, из которых 3 будут построены за счет бюджета. Город также ожидает полная реконструкция Главной водопроводной станции со созданием нового блока и устройством системы подачи воды на Васильевской остров, строительство коллекторов, связывающих центр города с Главным коллектором в его северной части.
В течение месяца после утверждения Программы КЭИО должен утвердить перечень организаций, принимающих участие в ее реализации, отметил в заключение А.Бобров.