Здание в ЮВАО выставлено за 1,2 миллиона рублей
Лот с привлекательной ценой выставлен на публичное предложение в районе Выхино-Жулебино. Об этом сообщили в Центре управления городским имуществом.
«Здание удачно расположено вблизи Лермонтовского проспекта, до метро идти две минуты пешком. Рядом находятся жилые объекты и несколько школ – активный пешеходный трафик. У лота свободное назначение, поэтому здесь можно открыть точку кофе с собой или стрит-фуд», - сообщил начальник управления по вовлечению объектов имущественного фонда Центра управления городским имуществом Александр Алексеев.
Он отметил, что объект выставлен на публичное предложение – вид торгов, когда цена идет на понижение до 45 процентов. В здание проведены все коммуникации, обременений нет.
Лот расположен по адресу: Лермонтовский проспект, дом 147, строение 2. Его площадь составляет 16,3 кв. м. Стартовая цена – 1,2 млн рублей. Прием заявок на участие в торгах проводится до 21 мая. Аукцион состоится 1 июня.
Выхино-Жулебино – спальный район с развитой инфраструктурой. Он находится в ЮВАО, занимающем пятое место по плотности населения, которое постоянно растет.
Здание находится в хоз. ведении Центра управления городским имуществом. Информацию об объектах можно посмотреть на сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Коммерческая недвижимость», а также на Инвестиционном портале Москвы.
Последний участок щитовой проходки на строящейся Лахтинско-Правобережной линии закончили сегодня ночью. Последнее постоянное 712-е кольцо установила Бригада Константина Соловьева.
Длина участка перегонного тоннеля между «Театральной» и «Спасской» составила 800 метров, сообщает «Метрострой» на своей странице в соцсетях. Проходку осуществлял участок №6 горно-строительного управления с помощью проходческого комплекса «Петровна». Бригады в среднем ставили по 10 колец в сутки. Это выше норматива на 1,7 кольца (прямой участок) и на 4-5 колец (повороты).
Работы осложнялись тем, что на протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. В этом месте, как установила геологическая разведка, под тоннелем находятся водоносные линзы. Однако метростроителям удалось преодолеть влажный участок, хоть и медленнее.
«Метрострой» отмечает, что начало проходки вообще предвещало мало хорошего. "В январе щит длительное время стоял в ожидании материалов. Не хватало рельс, троллея, воздуховодного става. Но, как только материалы поступили, работа закипела и постепенно метростроители вошли в график", — говорится в посте группы «Метростроя».
Специалистов теперь ожидает работа по сооружению разгружающего свода. Далее демонтируют «Петровну», и вручную пройдут 10-метровый участок тоннеля. Затем состоится сбойка строящегося и действующего метрополитена.