Окна в мир архитектуры. Выставка в КГА
Так называется выставка, которая открылась в Санкт-Петербургском союзе архитекторов. На ней представлены работы участников трех архитектурно-художественных конкурсов для школьников и студентов колледжей. Всего в экспозиции - более 100 работ конкурсантов.
Организаторы выставки: Санкт-Петербургский архитектурно-строительный колледж и Санкт-Петербургский союз архитекторов, при поддержке Комитета по градостроительству и архитектуре.
Название выставки символично: она последовательно открывает четыре «окна» в мир архитектуры.
Первое – это работы участников всероссийского архитектурно-художественного творческого конкурса «Мир удивительной архитектуры». В этом году он был посвящен архитектуре Санкт-Петербурга.
Второе «окно» – это работы по композиционному моделированию участников конкурса «Ступени творчества» на тему «Окна Петербурга».
Третье «окно» открывает мир Арктики. Школьники и студенты посвятили свои работы 200-летию начала освоения Арктики. На выставке представлены дипломные проекты музея Арктики - студентов выпускного курса архитектурного отделения Санкт-Петербургского архитектурно-строительного колледжа.
И четвертое «окно» – работы, посвященные 800-летию со дня рождения святого благоверного князя Александра Невского. Это макет территории храма и самого храма Александра Невского в Усть-Ижоре – именно здесь в 1240 году произошла знаменитая Невская битва.
Выставка работает до 23 апреля 2021 года, в Зеленой гостиной Дома архитектора (особняка А. Половцова), по адресу: ул. Большая Морская д.52.
Последний участок щитовой проходки на строящейся Лахтинско-Правобережной линии закончили сегодня ночью. Последнее постоянное 712-е кольцо установила Бригада Константина Соловьева.
Длина участка перегонного тоннеля между «Театральной» и «Спасской» составила 800 метров, сообщает «Метрострой» на своей странице в соцсетях. Проходку осуществлял участок №6 горно-строительного управления с помощью проходческого комплекса «Петровна». Бригады в среднем ставили по 10 колец в сутки. Это выше норматива на 1,7 кольца (прямой участок) и на 4-5 колец (повороты).
Работы осложнялись тем, что на протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. В этом месте, как установила геологическая разведка, под тоннелем находятся водоносные линзы. Однако метростроителям удалось преодолеть влажный участок, хоть и медленнее.
«Метрострой» отмечает, что начало проходки вообще предвещало мало хорошего. "В январе щит длительное время стоял в ожидании материалов. Не хватало рельс, троллея, воздуховодного става. Но, как только материалы поступили, работа закипела и постепенно метростроители вошли в график", — говорится в посте группы «Метростроя».
Специалистов теперь ожидает работа по сооружению разгружающего свода. Далее демонтируют «Петровну», и вручную пройдут 10-метровый участок тоннеля. Затем состоится сбойка строящегося и действующего метрополитена.