Ленинградская область проверяет асфальтовые заводы
Подготовка к старту дорожного сезона в Ленинградской области началась с оценки готовности производств к выпуску больших объёмов высококачественной асфальтобетонной смеси.
Инспекционные выезды специалистов «Ленавтодора» и дорожного комитета проходят в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Учитывая то, что дорожная отрасль Ленинградской области перешла с этого года на использование усиленного асфальтобетона (типа «Суперпейв» и «Евроасфальт»), дорожники предъявляют высокие требования качеству двух основных составляющих асфальта — щебня и битума. Первый для новых смесей обязательно должен быть так называемой кубовидной формы: при уплотнении катками создаётся жесткий каменный каркас, который более устойчив к износу, в том числе и шипованной резиной. Рецептура битума, в свою очередь, предполагает максимальное использование его вяжущих свойств. В итоге полученный асфальт получается более долговечным.
Напомним, в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в этом году дорожники Ленинградской области планируют обновить порядка 110 километров региональных трасс. Это Красное Село — Гатчина — Павловск (от Виллозей до Вайялово), Новый Петергоф — Низино — Сашино (полностью вся дорога от Князево до Сашино), Санкт-Петербург — Ручьи (от КАДа до Лебяжьего) и Зеленогорск — Приморск — Выборг (от границы с Санкт-Петербургом до поселка «Финский бриз»). Также предусмотрен ремонт Гостилицкого шоссе от КАДа почти до Гостилиц, трассы Волосово — Копорье на участках от райцентра до Гомонтово и от Лашковиц в сторону Копорья. Целиком обновится дорога Елизаветинка — Медный завод во Всеволожском районе. Там же сделают участок дороги Осиновая Роща — Магистральная от Санкт-Петербурга до Вартемяг через Дранишники. В Тихвинском районе ремонт пройдет на дороге Лодейное Поле — Тихвин —Будогощь от Липной Горки почти до Ругуя.
Методы «Суперпейв» и «Евроасфальт» предполагают разработку рецептуры асфальта индивидуально под ремонт каждой конкретной дороги, учитывая климатические особенности и транспортные нагрузки.
В июле прошлого года суд обязал заведение в течение 60-ти месяцев провести ремонт и реставрацию строения.
В комитете по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) отреагировали на материал СМИ о разрушающемся особняке Нобеля на Пироговской набережной (дом № 19, литера А), где сообщалось, что здание в центре Северной столицы заброшено, многие из тех, кто живет долгое время рядом с домом, не знают об исторической постройке ровным счетом ничего. Несмотря на помпезность внешнего вида, особняк разрушают время и бездействие людей.
В КГИОП отметили, что дом является объектом культурного наследия и находится в пользовании СПбГУ.
«В соответствии с охранным обязательством 2014 года в срок до 25.03.2019 предусматривалось выполнение работ по ремонту и реставрации Объекта с приспособлением для современного использования. В 2017 году в ходе внеплановой выездной проверки КГИОП было зафиксировано неудовлетворительное состояние Объекта. Выборгский районный суд Санкт-Петербурга вынес постановление о привлечении правообладателя к административной ответственности», — сообщили в комитете.
7 июля 2020 года суд обязал СПбГУ в течение 60 месяцев отремонтировать особняк Нобеля, а также выплатить штраф. КГИОП сообщил о том, что документы и заявление от СПбГУ на проведение ремонта особняка пока в комитет не поступали.