Уникальный мост соединит берега Ковры
В Кировском районе Ленинградской области завершается капитальный ремонт моста через реку Ковру: дорожники делают здесь необычный мостовой переход с редким арочным основанием.
Сам конструктив моста состоит из 28 полукруглых опор, изготовленных по индивидуальному проекту. Сейчас идет герметизация швов, после чего будут сделаны подходы к новому мосту. Завершить все работы планируется летом. Мост заменит старый железобетонный переход, расположенный на пути к железнодорожной станции Жихарево.
Архитектурно новый мост будет схож с арочным мостом Петровской эпохи, расположенном в знаменитом каньоне реки Лава (Ковра является одним из крупных ее притоков).
Технология строительства арочных мостов не является распространенной в России: из-за сложности в изготовлении и монтаже строители обычно предпочитают прямые железобетонные балки.
По заказу «Ленавтодора» в начале года был выполнен капитальный ремонт моста через ручей Звонкий на дороге Ушково — Гравийное в Выборгском районе, а сейчас дорожники трудятся у моста через Касколовку на подъезде к Кингисеппу: там он меняется на гофрированную трубу большого диаметра.
Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК), возглавляемая мэром Москвы Сергеем Собяниным, на заседании одобрила предоставление ОАО «РЖД» участков для развития железнодорожной инфраструктуры на участке МЦД-2 «Подольск-Нахабино».
Председатель Москомстройинвеста, ответственный секретарь ГЗК Анастасия Пятова сообщила, что для строительства остановочного пункта «Марьина Роща» железнодорожникам выделили 14 участков общей площадью 0,3 га в аренду на 6 лет. Участки расположены недалеко от Шереметьевской улицы (СВАО).
Для строительства остановочного пункта «Щукинская» железнодорожникам предоставили 12 участков общей площадью 0,07 га сроком на 11 месяцев 28 дней. Решение касается территории в районе Новощукинской улицы (СЗАО).